Передняя стенка - ковш
Cтраница 1
Передняя стенка ковша может быть полукруглой формы в виде совка без зубьев или с двумя зубьями. [1]
Напряжения в передней стенке ковша вызываются реакцией грунта PQ, действующей нормально к этой стенке. [2]
Следует иметь в виду, что чрезмерно увеличивать высоту передней стенки ковша нельзя, так как это может вызвать ссыпание груза в кожух холостой ветви из-за увеличения периода разгрузки второго вида. Для устранения вредного влияния третьего вида разгрузки нужно увеличивать угол наклона передней стенки YO ( см Рис 52, а) для облегчения скольжения по ней груза и ускорения начала процесса центробежной разгрузки второго вида. Следует, однако, иметь в виду, что чрезмерное увеличение угла YO может вызвать ссыпание груза в кожух из-за слишком раннего начала периода разгрузки второго вида. Материал, выброшенный из ковша, не долетев до выпускного патрубка, будет падать на рабочие органы и частично ссыпаться в кожух холостой ветви. [3]
Для открывания днища необходимо вытащить засов из петли 9 передней стенки ковша, что осуществляют при помощи системы рычагов, каната и специального механизма открывания днища ковша. [4]
Для врезания в штабель материала ковш погрузчика опускается к его подошве так, чтобы передняя стенка ковша была параллельна основанию штабеля. Ковш тракторного погрузчика в процессе внедрения в штабель следует постепенно плавно поднимать, не создавая в штабеле уступов. Подъем наполненного ковша производят до тех пор, пока угол толкающей балки ( рукояти) с горизонтом составит 45, при котором тракторный погрузчик приобретет достаточную устойчивость и Momef перемещаться к месту разгрузки. [5]
Закрывается ковш автоматически при опускании рукояти вниз, при этом засов скользит своим скосом по передней стенке ковша и, движимый собственным весом, попадает в окно передней отливки ковша. [6]
 |
Схема работы прямой лопаты. [7] |
При вертикальном положении рукояти ( ковш опущен) днище закрывается и в закрытом положении удерживается засовом 14, конец которого входит в отверстие прилива 2 передней стенки ковша под действием пружины, укрепленной в стакане 15 на днище ковша. Чтобы открыть днище, нужно поднять ковш и выдернуть засов из отверстия прилива. При этом под влиянием собственного веса и находящегося в ковше грунта днище открывается. [8]
При наблюдении за растеканием суспензии по ковшу в зоне питания фильтра видим ясно выраженные на поверхности волнообразные бурные потоки, чередующиеся последовательно в двух взаимно перпендикулярных направлениях: от передней стенки ковша к задней, а затем от внутренней - к наружной. [9]
Из последнего уравнения и условия ( 72) видно, что последнее удовлетворяется. Следовательно, насыпной груз будет скользить по поверхности внутреннего сдвига в сторону передней стенки ковша, и если ковш был наполнен до кромки передней стенки, то сразу начинается центробежная разгрузка первого вида. [10]
При гравитационной разгрузке, имеющей место при сомкнутых ковшах, материал начинает выгружаться из ковшей во II квадранте под большим углом а, нежели в центробежных элеваторах. Материал при начале разгрузки, высыпаясь из ковша, пц-падает на внешнюю поверхность передней стенки предыдущего ковша и, скользя по ней, получает свободное движение. [11]
 |
Схема работы прямой лопаты.| Ковш с рукоятью в сборе. [12] |
Днище ковша может поворачиваться вокруг пальца 9, при вертикальном положении рукояти ( ковш опущен) днище захлопывается, при поднятом ковше открывается. В закрытом положении днище удерживается засовом, конец которого входит в отверстие петли 6 передней стенки ковша. Засов днища всегда отжимается вперед пружиной, укрепленной в стакане на днище ковша. При этом под влиянием собственного веса и находящегося в ковше грунта днище открывается. Болт / / может быть установлен в любое из трех отверстий на рукояти для регулирования угла наклона ковша к рукояти. При работе на очень плотных грунтах болт следует переставлять на переднее отверстие. [13]
Марганцовистая сталь обладает высокой износостойкостью в том случае, если процесс износа сопровождается наклепом. Режущая кромка, пятка, стенка и другие части передней стенки ковша находятся при копании в неодинаковых условиях, по-разному наклепываются породой и вследствие этого обладают различной износостойкостью. Износостойкость тесно связана с наклепом. [14]
Ковш 5 состоит из корпуса, козырька, днища и коромысла. Корпус - сварной из стальных листов, соединенных сваркой с козырьком; в верхней части боковых стенок корпуса ковша имеются проушины для крепления коромысла. К задней стенке корпуса ковша приварена литая коробка для соединения рукояти с ковшом. Верхняя часть передней стенки ковша при помощи электрозаклепок соединяется с козырьком, имеющим шесть съемных зубьев. Коромысло в верхней части имеет проушины, в которых закрепляются оси двух ковшовых блоков, служащих для подвешивания ковша на подъемных канатах. [15]
Страницы: 1 2