Cтраница 2
Внутренняя влага состоит из коллоидной и гидратной. Коллоидная влага физико-химически связана с органической массой топлива и распределяется в нем довольно равномерно. Количество коллоидной влаги падает с увеличением возраста топлива. Максимальное количество коллоидной влаги содержится в торфе, минимальное - в антраците. Содержание гид-ратной влаги, входящей в состав молекул некоторых минеральных примесей, невелико. При подсушке испаряется часть коллоидной влаги, а количество гидратной влаги остается практически неизменным. Удаление - гидратной влаги происходит только при высоких температурах. [16]
![]() |
Определение температур, характеризующих. [17] |
Количество коллоидной влаги падает с увеличением возраста топлива. Максимальное количество коллоидной влаги содержится в торфе, минимальное - в антраците. Содержание гид-ратной влаги, входящей в состав молекул некоторых минеральных примесей, невелико. При подсушке испаряется часть коллоидной влаги, а количество гидратной влаги остается практически неизменным. Удаление гидратной влаги происходит только при высоких температурах. [18]
Внешняя влага попадает в топливо при его добыче, транспортировке и хранении. Эта влага может быть удалена из топлива при его сушке. Внутренняя влага связана как с органической частью топлива, так и с минеральными примесями в нем. Коллоидная влага присутствует в топливе в виде гелей. Количество ее зависит от природы и состава топлива, содержания влаги в атмосферном воздухе. Гидратная влага химически связана с минеральными примесями топлива. Содержание ее в топливе невелико, при сушке топлива часть коллоидной влаги испаряется, содержание гидратной влаги не меняется. [19]
Коллоидная влага является составной частью топлива. В его массе она распределяется очень равномерно. Количество коллоидной влаги зависит от рси-мической природы и состава топлива и содержания влаги в атмосферном воздухе. По мере увеличения степени углефикации топлива содержание коллоидной влаги падает. Много коллоидной влаги в торфе, меньше в бурых углях и мало в каменных углях и антрацитах. Гидрат -, ная или кристаллизационная влага химически связана с минеральными примесями топлива, главным образом сернокислым кальцием и алюмосиликатом. Гидратной влаги в топливе содержится мало, она становится заметной в многозольных топливах. При подсушке испаряется часть коллоидной влаги, но практически не изменяется содержание ги-дратной влаги. Последняя может быть удалена лишь при высоких температурах. [20]
Коллоидная влага является составной частью топлива. В его массе она распределяется очень равномерно. Количество коллоидной влаги зависит от рси-мической природы и состава топлива и содержания влаги в атмосферном воздухе. По мере увеличения степени углефикации топлива содержание коллоидной влаги падает. Много коллоидной влаги в торфе, меньше в бурых углях и мало в каменных углях и антрацитах. Гидрат -, ная или кристаллизационная влага химически связана с минеральными примесями топлива, главным образом сернокислым кальцием и алюмосиликатом. Гидратной влаги в топливе содержится мало, она становится заметной в многозольных топливах. При подсушке испаряется часть коллоидной влаги, но практически не изменяется содержание ги-дратной влаги. Последняя может быть удалена лишь при высоких температурах. [21]
Внутренняя влага состоит из коллоидной и гидратной. Коллоидная влага физико-химически связана с органической массой топлива и распределяется в нем довольно равномерно. Количество коллоидной влаги падает с увеличением возраста топлива. Максимальное количество коллоидной влаги содержится в торфе, минимальное - в антраците. Содержание гид-ратной влаги, входящей в состав молекул некоторых минеральных примесей, невелико. При подсушке испаряется часть коллоидной влаги, а количество гидратной влаги остается практически неизменным. Удаление - гидратной влаги происходит только при высоких температурах. [22]
Влага W, как и минеральная часть, является балластом топлива. Она снижает его теплоту сгорания. Кроме того, на ее испарение расходуется часть теплоты сгоревшего топлива. Внешняя влага попадает в топливо при его добыче, транспортировке и хранении. Внутренняя влага связана как с органической частью топлива, так и с минеральной. Коллоидная влага образует с топливом гели. Количество ее зависит от природы и состава топлива, содержания влаги в атмосферном воздухе. Гидратная влага химически связана с минеральными примесями топлива. При сушке топлива часть коллоидной влаги испаряется, а содержание гидратной влаги не меняется. [23]
Внешняя влага попадает в топливо при его добыче, транспортировке и хранении. Эта влага может быть удалена из топлива при его сушке. Внутренняя влага связана как с органической частью топлива, так и с минеральными примесями в нем. Коллоидная влага присутствует в топливе в виде гелей. Количество ее зависит от природы и состава топлива, содержания влаги в атмосферном воздухе. Гидратная влага химически связана с минеральными примесями топлива. Содержание ее в топливе невелико, при сушке топлива часть коллоидной влаги испаряется, содержание гидратной влаги не меняется. [24]
Коллоидная влага является составной частью топлива. В его массе она распределяется очень равномерно. Количество коллоидной влаги зависит от рси-мической природы и состава топлива и содержания влаги в атмосферном воздухе. По мере увеличения степени углефикации топлива содержание коллоидной влаги падает. Много коллоидной влаги в торфе, меньше в бурых углях и мало в каменных углях и антрацитах. Гидрат -, ная или кристаллизационная влага химически связана с минеральными примесями топлива, главным образом сернокислым кальцием и алюмосиликатом. Гидратной влаги в топливе содержится мало, она становится заметной в многозольных топливах. При подсушке испаряется часть коллоидной влаги, но практически не изменяется содержание ги-дратной влаги. Последняя может быть удалена лишь при высоких температурах. [25]
Влага W, как и минеральная часть, является балластом топлива. Она снижает его теплоту сгорания. Кроме того, на ее испарение расходуется часть теплоты сгоревшего топлива. Внешняя влага попадает в топливо при его добыче, транспортировке и хранении. Внутренняя влага связана как с органической частью топлива, так и с минеральной. Коллоидная влага образует с топливом гели. Количество ее зависит от природы и состава топлива, содержания влаги в атмосферном воздухе. Гидратная влага химически связана с минеральными примесями топлива. При сушке топлива часть коллоидной влаги испаряется, а содержание гидратной влаги не меняется. [26]