Продольная стенка
Cтраница 2
На противоположной продольной стенке расположены приливы для установки, при надобности, кронштейнов крепления водяного холодильника. [16]
В разделительной продольной стенке имеются отверстия диаметром 200 мм через 1 м на глубине 1 м от нулевой отметки до впуска ила в коридор-регенератор активного ила. В стенке, смежной со следующим коридором, заделаны патрубки диаметром 200 мм через каждый метр наклонно с подъемом на глубине 1 2м от нулевой отметки для впуска активного ила в смежный коридор и патрубки диаметром 500 мм, проходящие насквозь смежный коридор для впуска активного ила в аэ-рационный коридор. Коридор 3 предназначен для транспортирования первой порции сточных вод из первичных отстойников и смешивания их с частью активного ила, а также для распределения этой смеси по всей длине аэротенка. [17]
На продольных стенках картера имеются люки для осмотра и ремонта кривошипно-шатунного механизма. [18]
В продольных стенках нижних секций шахты устроены люки с крышками. Небольшие люки имеются также в торцевых стенках. Люки предназначены для наблюдения за лентой, удаления боя и частичного регулирования температуры в шахте. Внутри шахты под четными парами валиков установлены наклонные металлические плоскости - скаты для улавливания падающих кусков боя. [19]
В продольных стенках нижних секций шахты устроены люки с крышками. Небольшие люки имеются также в торцовых стенках. Они предназначены для наблюдения за лентой, удаления боя и частичного регулирования температуры в шахте. Внутри шахты под четными парами валиков установлены наклонные металлические плоскости-скаты для улавливания падающих кусков боя. [20]
Расстояние от продольной стенки ванны до анодной штанги принимают равным 80 - 100 мм в случае футерованных вавн и до 150 мм при неизолированных ваннах. [21]
Для прижима поперечных и продольных стенок к поддону предусматриваются боковые винты. [22]
Бункер разделен продольной стенкой на два отсека. В нижней части каждого отсека располагаются шнековые питатели. [23]
В нижней части продольной стенки предусмотрены два круглых люка для удаления шлама при чистке емкости. Рукоятки для открывания и закрывания люков выведены на верхнюю площадку блока. [24]
В нижней части продольной стенки предусмотрены два круглых люка для удаления шлама при чистке резервуара. Рукоятки для открывания и закрывания люков выведены на верхнюю площадку блока. [25]
На наружной стороне продольных стенок блока имеются два домкрата 2, которые расположены в вертикальной плоскости, проходящей через центр тяжести блока. Такие же домкраты 3 установлены в задней части блока. В передней части блока предусмотрено шарнирное устройство / для крепления к тягачу. [26]
В нижней части боковых продольных стенок блок-картера имеются люки для доступа к деталям кривошипно-шатунного механизма двигателя. Отверстия люков закрываются крышками из алюминиевого сплава. На одной из крышек размещен сапун. [27]
В нижней части боковых продольных стенок блока имеются люки для доступа к подвижным деталям дизеля. Отверстия люков закрываются крышками при помощи болтов. Одна крышка люка выполнена заодно с корпусом масляной центрифуги и горловиной для заливки масла в картер дизеля. [28]
В нижней части боковых продольных стенок блока цилиндров предусмотрены люки для доступа к шатунным подшипникам. Над распределительным валом в блоке имеется отсек, в котором размещены толкатели, штанги, декомпрессионный валик и отверстия для отвода картерных газов под крышку головки цилиндров. [29]
 |
Стены облегченной конструкции. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5