Cтраница 2
Высота стенок кабины принимается не менее 2 м с зазором между стенкой и полом не более 5 см. Пол делается плотным, прочным, огнестойким, нескользким и малотеплопроводным. Стены окрашиваются в светлые тона ( серый, голубой, желтый) с добавлением в краску окиси цинка для уменьшения отражения ультрафиолетовых лучей дуги, падающих на стены кабины. [16]
Стены, пол и крыша кабины облицованы изоляцией, поглощающей шум. Кабина опирается на раму тепловоза через резиновые амортизаторы. Стены кабины внутри отделаны алюминиевыми перфорированными листами. Нормальная температура воздуха в кабине зимой поддерживается отопительно-вентиляционной установкой, кроме этого, для обогрева ног предусмотрены грелки. [17]
Воздух в кабину подается под небольшим избыточным давлением. Если кабину оператора предстоит устанавливать в помещении, где возможны удары обрабатываемым материалом или отходами, например рубочные и гибочные прессы, копровая установка, то ограждающие конструкции кабины ( сетка, стекло, листовая сталь, оргстекло) необходимо рассчитывать на ударную прочность: Кабина оператора должна быть защищена также от действия лучистого тепла. Стены кабины должны быть несгораемыми. [18]
Планировка помещений для размещения оборудования установок, работающих под высоким давлением, во многом зависит от характера проводимых экспериментов, непрерывности работы, степени взрьшоопасности веществ. Основным требованием является безопасность работы обслуживающего персонала. Стены взрывобезопасных кабин ( размер кабин 3x3; 3x2; 3x1 5 м) выполняют из армированного бетона марки 500, крыши - легко вскрываемые, двери раздвижные металлические, открытие их может быть сблокировано с любым опасным параметром процесса. [19]
При газовой сварке наиболее опасны видимые лучи, действующие на сетчатую и сосудистую оболочки глаз, и инфракрасные, действующие на хрусталик и роговицу. Для защиты окружающих рабочих от ярких лучей дуги устанавливают ширмы или устраивают кабины для сварщиков. Внутри стены кабины окрашивают в светлые тона с добавлением в краску окиси цинка, чтобы уменьшить отражение ультрафиолетовых лучей. [20]
Регулярность работы лифтов во многом зависит от того, как; ими пользуются. Ори небрежном пользовании дверями выходят из строя дверные замки и контакты; при попадан-ии влаги а, мусора под дол кабины могут произойти замыкание лодполь - - ных контактов, заклинивание или поломка подвижного пола кабины. При использовании лифта для перевозки негабаритных предметов ломаются створки дверей и стены кабины. [21]
На столе или около него ставят ящик с электродами, имеющий отделение для огарков. В ряде случаев на столе устанавливают различные приспособления для сборки и сварки изделий. Если выполняются однотипные работы, то стол заменяется манипулятором, на котором изделие собирается и сваривается в удобном для сварщика положении, Стены кабины красят в светлые матовые тона. [22]
Более длительное воздействие излучения дуги может привести к повреждению хрусталика глаза и полной потере зрения. Ультрафиолетовое излучение вызывает ожоги глаз и кожи ( подобно воздействию прямых солнечных лучей), инфракрасное излучение может вызвать помутнение хрусталика глаза. Стены кабины должны быть окрашены в светлые тона для ослабления контраста с яркостью дуги. При работе вне кабины применяются специальные ширмы и защитные щиты. [23]
Его верхняя часть находится на уровне пола, что облегчает замену рабочих каналов. В зале находится чугунная кабина с тремя толстыми стеклянными иллюминаторами, из которой машинист управляет движением подъемного крана 7 при выемке рабочего канала из реактора. Отработанный канал переносится тем же краном в хранилище, где он выдерживается до тех пор, пока его радиоактивность не станет сравнительно безопасной. Стены кабины защищают машиниста от вредного излучения. [24]
Задняя стенка кабины машиниста сделана из етеклоплиты толщиной 50 мм, которая уложена в два слоя. Между плитами проложена фанера толщиной 3 мм. Со стороны кабины машиниста стенка покрыта противошумной мастикой толщиной до 2 мм. Остальные стены и потолок покрыты также изоляцией против шума, для чего применено штапельно-капроновое полотно. Стены кабины внутри отделаны перфорированными алюминиевыми листами толщиной 2 мм, что создает приятный эстетический вид. [25]
Если габаритные размеры и вес свариваемых деталей позволяют производить работы на столах, то рабочие столы следует располагать в кабинах. Примерная планировка кабины показана на фиг. Низ края стенки кабины для свободного притока воздуха должен быть расположен на 250 мм выше пола. Вход в кабину загораживается щитом или брезентом. Пол кабины рекомендуется делать на бетонном основании, а стены кабины окрашивать огнестойкой матовой краской в серый, голубой или желтый цвет. [26]