Изменение - момент - количество - движение - жидкость
Cтраница 1
Изменение момента количества движения жидкости, протекающей по любому из колес гидромуфты, равно импульсу момента, приложенного к валу этого колеса за 1 сек. [1]
 |
Картина течения в отводе. [2] |
При слиянии происходит изменение момента количества движения жидкости из-за изменения величин и направлений скоростей, а также из-за трения, что сопровождается гидравлическими потерями. [3]
 |
Схематическое устройство расходомера массы Ли.| Манометр с трубкой Бурдона.| Контрольный прибор для манометров ( поршневой манометр. [4] |
Колебания массы потока вызывают изменения момента количества движения жидкости в Т - образных радиальных секциях. Возникающая при этом кориолисова сила вызывает деформацию трубы, так как крутящий момент, требуемый для поддержания постоянной скорости вращения, также изменяется. Тензо-датчик измеряет деформацию трубы, вызванную этим моментом, которая прямо пропорциональна массе потока. [5]
Момент сопротивления вызывается в основном изменением момента количества движения жидкости, проходящей через рассматриваемое сечение. [6]
Гидродинамические двигатели ( турбины) функционируют при изменении момента количества движения жидкости в рабочих органах машины. В этом типе гидравлических двигателей ведомое звено совершает только вращательное движение. [7]
 |
Треугольники скоростей потока на входе в колесо и на выходе из него. [8] |
Вычислим момент импульса внешних сил, за счет которого происходит изменение момента количества движения жидкости, протекающей через каналы колеса в 1 сек. Здесь индекс т указывает на теоретическое приращение энергии, а индекс со обозначает, что рассматриваемое колесо имеет бесконечно большое число бесконечно тонких лопаток. [9]
Циркуляционная составляющая момента Мц, передаваемого гидродинамической муфтой, обусловлена изменением момента количества движения жидкости при продвижении ее по колесу, и в свою очередь Мц есть сумма двух величин: Ма - активной и Мр - реактивной составляющих. [10]
Из вывода уравнения Эйлера следует, что передача энергии жидкости осуществляется путем изменения момента количества движения жидкости, проходящей через рабочее колесо. Однако это уравнение не отвечает на вопрос, из каких частей слагается переданная энергия, каково соотношение между кинетической и потенциальной энергией. [11]
Когда жидкость, проходит по лопаткам направляющего аппарата, направление и скорость ее меняются, что вызывает изменение момента количества движения жидкости, и обусловленный этим крутящий момент суммируется с крутящим моментом, развиваемым насосом. При повышении сопротивления движению автомобиля скорость вращения вала турбины падает, и крутящий момент автоматически увеличивается. Этим обеспечивается автоматическое изменение передаточного числа между ведущим и ведомым валами гидродинамической коробки передач. [12]
Крутящий момент М, возникающий на входном валу, передается в гидродинамической передаче выходному валу за счет: а) изменения момента количества движения жидкости, циркулирующей в рабочей полости; б) трения жидкости, находящейся между входным и выходным звеньями; в) механического трения в сальниках, уплотнениях, подшипниках. [13]
Если мешалка вращается с постоянной угловой скоростью, то прилагаемый к ней крутящий момент переносится лопатками на протекающий поток жидкости и вызывает изменение момента количества движения жидкости. [14]
В отличие от гидромуфты в гидротрансформаторе между насосным и турбинным колесами установлен неподвижный лопаточный направляющий аппарат, в котором жидкость изменяет направление движения, что ведет к изменению момента количества движения жидкости. Как результат момент на ведомом валу не равен моменту на ведущем. [15]
Страницы: 1 2