Степень - загрязнение - масло
Cтраница 2
 |
Аппарат воздушного охлаждения типа ЛФ. [16] |
На компрессорных станциях для очистки турбинного масла применяются маслоочистительные машины типов ПСМ-1-3000, СМ-1-3000, НСМ-2, НСМ-3, СМ-15, которые могут работать в зависимости от степени загрязнения масла как по схеме очистки, так и по схеме осветления регенерируемого масла. [17]
При работе на кларификацию производительность центрифуги составляет 1500 - 3000 л масла в час, при этом барабан ее очищается через 4 - 12 час в зависимости от степени загрязнения масла. [18]
Величина пробивного напряжения зависит от формы и размеров электродов, расстояния между ними, давления и температуры жидкого диэлектрика, характера приложенного напряжения ( постоянное, переменное), степени загрязнения масла волокнами, водой и другими примесями. Снижение электроизоляционных свойств жидкого диэлектрика может привести к аварии в электрической установке, поэтому для обеспечения нормальной работы маслонаполненной аппаратуры периодически проверяют качество диэлектрика и, в первую очередь, его электрическую прочность. [19]
При пуске нового компрессора заменять масло следует 3 - 4 раза через 2 - 3 дня, в дальнейшем - через каждые 400 - 500 ч работы компрессора в зависимости от степени загрязнения масла. Необходимо внимательно следить за обеспечением нормального охлаждения цилиндров компрессора. Цилиндры охлаждаются водой, поступающей из водопровода. [20]
ЮО г расхождение должно быть не более 10 % от наименьшего результата. Степень загрязнения масла ориентировочно может быть оценена и визуально по цвету фильтров. [21]
При эксплуатации удобным обстоятельством является то, что сепаратор работает только по методу очистки, обеспечивая при этом и удаление из масла механических примесей. Это исключает необходимость перестройки барабана в зависимости от степени загрязнения масла. [22]
Специально проведенные исследования и практика эксплуатации показали, что степень загрязнения масел и смазок и предельные размеры загрязняющих частиц, считавшиеся прежде допустимыми, в настоящее время для многих машин неприемлемы. Поэтому весьма важным требованием, предъявляемым к системам смазки современных машин, является обеспечение необходимой очистки смазочных материалов от механических примесей и загрязнений. [23]
Исследования, проведенные в последние годы [80-82], показали, что наиболее чувствительными к качеству масла сферические электроды, затем электроды Роговского и, наконец, стандартные дисковые электроды ASTM. Наименее чувствительные плоскоточечные электроды, создающие резко неоднородное поле, при котором степень загрязнения масла мало влияет на величину его электрической прочности. [24]
В некоторых депо железных дорог для тех же целей применяют фотоколометрический экспрессный метод определения загрязнения картерных масел. Например, в депо Красноуфимск Горьков-ской дороги1при каждом периодическом осмотре тепловозов 2ТЭ10Л, кроме обычных анализов, контролируют степень загрязнения кар-терного масла на фотоэлектрокалориметре ФЭК-М. [25]
Заменять масло в масляной системе компрессора следует через 400 - 500 ч его работы. При пуске нового компрессора масло следует заменять через 2 - 3 дня, в течение 8 - 9 дней в зависимости от степени загрязнения масла. [26]
Замену масла в масляной системе компрессора следует производить через 400 - 500 ч его работы. При пуске нового компрессора смену масла следует производить каждые 2 - 3 дня, делая это 3 - 4 раза в зависимости от степени загрязнения масла. [27]
Страницы: 1 2