Cтраница 4
Сорбитизация рельсов применяется с целью увеличения твердости и износостойкости поверхности. Полная объемная закалка на мартенсит с последующим высоким отпуском на сорбит для рельсов не применима вследствие громоздкости оборудования и значительного коробления рельсов. Наиболее целесообразно получение сорбита закалки путем кратковременного замачивания головки рельса в воде или обрызгивания ее распыленной водой. Примерный режим охлаждения при замачивании следующий: температура воды 25 - 30, время выдержки 30 - 40 сек. Степень закалки и температура последующего самоотпуска регулируются изменением глубины погружения рельса и длительностью выдержки в воде. [46]
![]() |
Номограмма для определения коэффициента т. [47] |
Термический цикл сварки ( СТЦ, рис. 1.10) во многом определяет свойства различных зон сварного соединения, поэтому расчет его основных параметров ( максимальная температура СТЦ, скорости нагрева и охлаждения при заданных температурах, время пребывания материала выше заданной температуры) представляет значительный практический интерес. Так, например, при сварке сталей при температурах 1000 ЪС растет аустенит-ное зерно, что приводит к охрупчиванию стали. Степень роста зерна зависит от максимальной температуры СТЦ и времени пребывания стали при температурах 1000 С. Структурное состояние стали ( степень закалки) определяется скоростью охлаждения в интервале температур минимальной устойчивости аустенита. [48]