Cтраница 1
Степень использования топлива составляет всего 32 - 33 % и зависит от потерь энергии в отдельных звеньях преобразования. [1]
По степени использования топлива наиболее выгодным для привсда на промыслах был бы двигатель внутреннего сгорания, но он требует высококачественных и дорогих топлив и смазок и сложен в эксплуатации. Он требует более квалифицированного персонала для обслуживания и более частых ремонтов, чем электродвигатель, и вызывает большие простои технологических установок. Потери же вследствие простоев в бурении скважин и добыче нефти в ряде случаев значительно превышают экономию, получаемую от применения двигателей внутреннего сгорания благодаря лучшему использованию ими топлива. [2]
При оценке степени использования топлива и при определении его расхода пользуются удельными расходами тепла на килограмм нагреваемого металла, что дает возможность сравнивать печи, работающие на разных топливах. [3]
При оценке степени использования топлива и при определении его расхода пользуются удельными расходами тепла на килограмм нагреваемого металла, что дает возможность сравнивать печи, работающие на разных тошшвах. [4]
Экономические факторы также заставляют резко увеличить степень использования добываемого топлива. [5]
Для организации рационального топливопотребления и суждения о степени использования топлива составляются тепловые ( топливные) и газовые балансы заводов. Они составляются при проектировании предприятий, а также и для действующих заводов в порядке проверки их работы и наметки мероприятий по снижению удельных расходов топлива. [6]
Чем более удачно будут скомбинированы отдельные технологические процессы и энергетические циклы, тем будут меньше суммарное QT и выше степень использования топлива. ЭТС, но не дает возможности судить об общем ее совершенстве. [7]
Замена кокса или антрацита для обжига в пересыпных из-вестково-обжигательных печах каменным углем невыгодна потому, что содержащиеся в последнем летучие вещества уходят с отходящими газами, что снижает степень использования топлива. [8]
![]() |
Схема устройства печи для осевого нагрева штрипсов для сварных труб. [9] |
Продукты сгорания должны быть удалены из печи при очень высоких температурах через отверстия, расположенные на определенных интервалах одно от другого вдоль печи. Степень использования топлива при этом весьма низкая, что объясняется в следующей главе. Поэтому часто в таких случаях применяют рекуператоры. [10]
В некоторых печах применяют топочные и поддувальные дверки с герметическими затворами. Устройство таких дверок вызвано стремлением упростить уход за топкой, снизить температуру уходящих газов за счет замедления процесса горения и тем самым повысить степень использования топлива, увеличить коэффициент полезного действия печи, а также устранить возможность проникновения из печи угарного газа при несвоевременном ( раннем) закрытии дымовой трубы. [11]
Вопросу измерения эффективности использования октановых чисел в любом двигателе были посвящены многочисленные работы. Крайне трудно предложить для этого вполне удовлетворительный числовой показатель. Можно предполагать, что эти показатели с максимально возможной полнотой отражают степень использования топлива с известным октановым числом. Следует признать, что достигнутые в этом отношении результаты заслуживают положительной оценки. [12]