Степень - механизация - работа - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Дипломатия - это искусство говорить "хоро-о-ошая собачка", пока не найдешь камень поувесистей. Законы Мерфи (еще...)

Степень - механизация - работа

Cтраница 2


Время, затраченное на вспомогательные работы, зависит от разнообразных организационных факторов, главнейшими из которых являются: а) организация подготовительных работ, б) порядок снабжения сварщика электродами, в) смена электродов, г) тип применяемых приспособлений и степень механизации работ по перекантовке изделия в требуемое для сварки положение, д) квалификация сварщика.  [16]

Для текущего содержания на каждый километр главного и станционного пути, на каждый стрелочный перевод планируется определенное количество рабочей силы и материалов по нормам, устанавливаемым МПС в зависимости от грузонапряженности, типа верхнего строения, скоростей движения, интенсивности засорения балластной призмы, места расположения участка ( прямая, кривая, тоннель) и степени механизации работ.  [17]

18 Показатели механизации. [18]

В таблице приведены только отдельные показатели механизации. Зная трудоемкость и степень механизации работ, легко исчислить, какое количество рабочих высвобождается на ремонтных работах в результате применения механизмов.  [19]

Ремонтные работы выполняются поточно, что позволяет осуществить комплексную механизацию всех работ. При оснащении ремонтного участка машинами и механизмами степень механизации работ может быть доведена до 80 - 85 %, в результате чего производительность труда возрастет примерно в 3 раза.  [20]

Для предотвращения необоснованных задержек цистерн время их слива-налива нормируется. В зависимости от грузоподъемности цистерн, вида нефтепродукта и степени механизации работ нормативное время слива - налива железнодорожного маршрута составляет от 2 до 4 часов.  [21]

Для предотвращения необоснованных задержек цистерн время их слива-налива нормируется. В зависимости от грузоподъемности цистерн, вида нефтепродукта и степени механизации работ нормативное время слива-налива железнодорожного маршрута составляет от 2 до 4 часов.  [22]

23 Крытая эстакада для масел типа НМ. [23]

Для предотвращения необоснованных задержек цистерн время их слива - налива нормируется. В зависимости от грузоподъемности цистерн, вида нефтепродукта и степени механизации работ нормативное время слива - налива железнодорожного маршрута составляет от 2 до 4 часов. Поэтому нефтебазы заблаговременно подготавливаются к сливу - наливу маршрутов и отдельных железнодорожных цистерн.  [24]

Для предотвращения необоснованных задержек цистерн время их слива - налива нормируется. В зависимости от грузоподъемности цистерн, вида нефтепродукта и степени механизации работ нормативное время слива - налива железнодорожного маршрута составляет от 2 до 4 часов. Поэтому нефтебазы заблаговременно подготавливаются к сливу - наливу маршрутов и отдельных железнодорожных цистерн.  [25]

26 Примерный план монтажного городка на крупном объекте для двух участков с объемом электромонтажных работ по 2 - 2 5 млн. руб. [26]

Значительный экономический эффект при этом достигается путем переноса большого объема работ, выполняемых обычно на высоте, на соответствующую стоянку строительного конвейера, приближением условий труда электромонтажников к промышленным. При этом снижается средний разряд работающих на конвейере, возрастает степень механизации работ, улучшаются организация и комплектация монтажа, осуществляется надежный контроль качества работ, улучшаются условия безопасного выполнения работ.  [27]

Выбор лесов и подмостей производят, исходя из характера и масштаба работ. При окрашивании фасада учитывают высоту здания, конструктивные особенности фасада, степень механизации работ.  [28]

Капитальный ремонт производится 1 раз в 1 - 2 года, в зависимости от условий работы и состояния оборудования. Продолжительность ремонта 10 - 20 дней в зависимости от объема и сложности работ, количества и квалификации персонала, степени механизации работ и обеспеченности запасными узлами и частями.  [29]

Стоимость сооружения ГЭС является функцией ее схемы, напора, мощности, местных условий, наличия строительных материалов, транспортных условий, степени механизации работ, стоимости оборудования и величины зарплаты, организационных навыков и опыта строителей, качества изысканий, качества проекта и условий финансирования строительных работ. Общая промышленная конъюнктура, соотношения стоимостей валют, рост и снижение стоимости материалов и зарплаты также не остаются без влияния на стоимость ГЭС. Поэтому данные о стоимости ГЭС должны рассматриваться с одновременным учетом перечисленных выше технических показателей и условий.  [30]



Страницы:      1    2    3