Cтраница 2
Изменение нагрузки по одной гармонике; сказывается на других гармониках. [16]
Изменение нагрузки или тормозного момента на валу двигателя изменяет и скорость вращения ротора и скольжения. [17]
Изменение нагрузки до 3500 ом не влияет на точность преобразователя. [18]
Изменение нагрузки требует следящего изменения генерирующих мощностей; в противном случае происходит большее или меньшее изменение частоты в системе, так как баланс мощностей обеспечивается при неноминальной частоте. [19]
Изменение нагрузки в рассматриваемом контуре регулирования может привести к довольно большому приращению величины рН и уменьшению коэффициента передачи контура. [20]
Изменение нагрузок характеризуется графиками, показывающими изменение потребяемой мощности в зависимости от времени суток. Форма суточного графика нагрузки и его характеристика ( заполнение), а также максимум нагрузки потребителей городского типа изменяются в широких пределах. [21]
Изменение нагрузки от нуля до максимальной при постоянном положении педали вызывает сравнительно небольшое ( на 200 - 300 об / мин) изменение оборотов коленчатого вала. [22]
Изменение нагрузки на зажимах генератора или изменение нагрузки машины, соединенной с валом турбины, вызывает соответствующее изменение числа оборотов вала турбины. Если нагрузка падает, то число оборотов турбины возрастает, и наоборот - при увеличении нагрузки число оборотов вала уменьшается. [23]
Изменение нагрузки или удельного контактного давления в исследованных пределах оказывает определяющее влияние на затраты мощности при выбуривании керна. Увеличение нагрузки или удельного контактного давления ведет к росту мощности и механической скорости бурения. При бурении твердосплавными коронками увеличение удельного контактного давления снижает энергоемкость процесса выбуривания керна. [24]
Изменение нагрузки на контактные аппараты1 аппаратчик производит по указанию начальника смены. [25]
Изменения нагрузки Сибири воспринимаются гидроэлектростанциями, и поэтому тепловые станции системы круглосуточно работают с полной мощностью. [27]
Изменения нагрузок на долото, полученные с помощью записывающего автономного забойного устройства, подтвердили, что силы, вызывающие колебания нагрузки на долото, зависят от вращения колонны и работы бурового насоса. [28]
Изменение нагрузок при движении каждого поезда в зависимости от профиля пути, изменения мест расположения и количества нагрузок во времени вызывают большие усложнения в расчетах систем электроснабжения. [29]
![]() |
Циклы нагружения при испытании на усталость. [30] |