Cтраница 5
Эти рычаги управляют клапаном, через который производится впуск пара в цилиндр двигателя таким образом, что степень открытия клапана пропорциональна уровню подъема рычагов или, что то же самое, скорости. Следовательно, мы получаем гомеостат, ибо, чем больше двигатель стремится превысить требуемую скорость, тем меньше энергии поступает в него. В то же время при отклонении от заданной скорости в другую сторону приток энергии увеличивается, пока заданная скорость не будет достигнута. Таким образом, заданное значение выходной величины достигается путем саморегулирования: вход двигателя подстраивается его выходом, и оба они приходят в установившееся состояние. Почему же мы все-таки утверждаем, что значение этого простого механизма недостаточно правильно оценено. [61]