Cтраница 1
Степень подогрева ( разогрева) двигателя оценивают по температуре охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения блока цилиндров. [1]
Степень подогрева ( разогрева) двигателя оценивают по температуре воды в рубашке охлаждения блока цилиндров, определяют ее по указателю на щитке приборов. [2]
![]() |
Зависимость между количеством тепла, отдаваемого калорифером, и температурой воздуха, регулируемой пропорциональным регулятором. [3] |
Степень подогрева должна изменяться в зависимости от изменения температуры наружного воздуха. [4]
Степень подогрева воды в работающем холодильнике зависит от условий теплообмена потоков воды и газа. Последние определяются чистотой поверхностей, направлением и скоростью потоков. [5]
Степень подогрева заряда А Г зависит от нагрузки, угловой скорости коленчатого вала и условий охлаждения двигателя. Увеличение нагрузки сопровождается повышением средней температуры цикла, что увеличивает степень подогрева заряда. При увеличении угловой скорости коленчатого вала степень подогрева уменьшается. Очевидно, что подогрев снижает плотность заряда и тем самым уменьшает количество горючей смеси или воздуха, поступающих в цилиндр двигателя. [6]
![]() |
Схема подготовки мазута. [7] |
Степень подогрева мазута определяется из условий обеспечения его вязкости в трубопроводах котельной не более 2 - 3 ВУ при установке механических форсунок 15 и 6 ВУ - при паровых форсунках. [8]
Степень подогрева заряда зависит от скорости его движения, продолжительности впуска, а также от разности температур стенок и заряда. С повышением температуры заряда его плотность снижается, поэтому специальный подогрев впускной системы карбюраторного двигателя целесообразен лишь в пределах, при которых подводимая теплота используется для испарения топлива. Чрезмерный подогрев отрицательно влияет на наполнение цилиндра. [9]
Степень подогрева формы в пределах 20 - 500 не оказывает существенного влияния на предел прочности и предел текучести отливок из углеродистой и среднемарганцови-стой стали. При установлении теплового режима металлических форм и при проверке качества металла только по этим показателям следует руководствоваться в основном соображениями срока их службы. [10]
Степень подогрева горючей смеси у всех описываемых двигателей не регулируется, но в известных пределах изменяется автоматически в зависимости от теплового состояния двигателя. [11]
![]() |
Схема смолоразгонной установки. [12] |
Степенью подогрева смолы и количеством подаваемого пара регулируют количество и качество отгоняемых масел. Пек стекает из колонны 11 в теплообменник /, где его тепло используется для нагревания свежей смолы. [13]
![]() |
Схема смолоразгонной установки. [14] |
Степенью подогрева смолы и количеством подаваемого пара регулируют количество и качество отгоняемых масел. Пек стекает из колонны / У в теплообменник /, где его тепло используется для нагревания свежей смолы. [15]