Степень - пригонка
Cтраница 2
Глубинные насосы с металлическими плунжерами всех типоразмеров изготовляют с зазорами трех величин между плунжером и цилиндром, что характеризует степень пригонки или посадку плунжера в цилиндре насоса. [16]
Насосы с металлическими плунжерами каждого типо-размера изготовляют с зазорами трех величин между плунжером и цилиндром насоса, что характеризует степень пригонки или посадку плунжера в цилиндре насоса. [17]
На коэффициент подачи, следовательно, и на производительность насоса влияют разнообразные факторы, из которых наибольшее значение имеют степень пригонки плунжера и износа деталей насоса, число качаний и длина хода, упругие удлинения штанг и труб, наличие газа, песка и парафина и другие факторы. [18]
При сборке детали с валом применяют различную степень пригонки диаметров вала и отверстия. Степень пригонки вала и отверстия называется посадкой. [19]
Степень пригонки опорных поверхностей нижних коренных вкладышей обычно проверяется по краске. [20]
Глубинные штанговые насосы с металлическими плунжерами всех типоразмеров изготовляют с зазорами трех величин между плунжером и цилиндром насоса, что характеризует степень пригонки, или посадку, плунжера в цилиндре насоса. [21]
Обычно работа на больших глубинах связана с высокими температурами, под влиянием которых металлические детали глубинного насоса расширяются в объеме. Во втулочном насосе с чугунными втулками коэффициент температурного расширения стали плунжера больше такового для чугуна втулок цилиндра, поэтому заводской зазор между плунжером и цилиндром сокращается и при неблагоприятных условиях плунжер может заклиниться в цилиндре, что в состоянии вызвать обрыв штанг. Поэтому степень пригонки плунжера к втулкам должна полностью соответствовать условиям работы насоса в скважине. [22]
Совершенно очевидно, что изменения, полученные при такой сборке подшипника, нарушат положение вала и приведут к увеличению расхождения щек. В некоторых случаях плохая подгонка нижних вкладышей может вызвать увеличение расхождения щек до 0 05 мм. Исходя из этого, степень пригонки опорных поверхностей вкладышей к гнездам рамы нужно контролировать проверкой изменения величины расхождения щек при свободном и зажатом состояниях крышек верхних вкладышей. [23]
Прежде чем монтировать подшипники скольжения, проверяют их качество. На баббитовом слое вкладышей подшипника не должно быть забоин, трещин, отслоения и выкрашивания. Зазор между вкладышами должен быть не более 0 05 - 0 07 мм. Степень пригонки опорных поверхностей вкладышей проверяют следующим образом. Гнезда рамы покрывают тонким слоем краски, закладывают в них соответствующие вкладыши подшипника и проворачивают их. [24]
Прокладки применяются для уплотнения фланцевых соединений трубопроводов и арматуры. Они представляют собой кольца, изготовленные из мягких материалов или металла. Эти кольца зажимаются болтами между фланцами. Качество получаемого уплотнения зависит от материала, применяемого для изготовления прокладок, и от степени пригонки фланцев друг к другу. При плохой пригонке фланцев происходит неравномерное зажатие прокладки, вследствие чего легко образуются неплотности. [25]
После сборки отремонтированного контактора ( пускателя) его проверяют. Если при включении появляется сильный гул, то аппарат отключают и проверяют затяжку болтовых и винтовых соединений, а также подгонку обеих частей магнитопровода. Для этого лист копировальной бумаги копирующей стороной подкладывают к листу белой бумаги и закладывают в разъем магнитопровода. Затем, замыкая контактор вручную, по величине отпечатавшейся на белой бумаге метке определяют степень пригонки магнитопровода. [26]
 |
Провал контакта контактора. [27] |
Если после сборки отремонтированного контактора при включении появляется сильный гул, нужно отключить его, тщательно проверить затяжку всех соединений и пригонку обеих частей магнитопро-вода. Правильность пригонки проверить просто. Нужно сложить лист копировальной бумаги вместе с белой так, чтобы копирующая сторона копировальной бумаги прилегала к белой, и заложить ее между контактами. Затем, замыкая контактор вручную, по величине отпечатавшейся на белой бумаге части определяют степень пригонки магнитопроводов. [28]
После сборки отремонтированного контактора ( пускателя) его проверяют. Если при включении появляется сильный гул, то аппарат отключают и проверяют затяжку болтовых и винтовых соединений, а также пригонку обеих частей магнитопровода. Для этого лист копировальной бумаги копирующей стороной подкладывают к листу белой бумаги и закладывают в разъем магнитопровода. Затем, замыкая контактор вручную, по величине отпечатавшейся на белой бумаге метки определяют степень пригонки магнитопровода. Для нормальной работы контактора поверхность соприкосновения обеих половин должна составлять не меньше 70 % их поперечного сечения. [29]
Рассмотрим теперь проверку и испытание отремонтированной электроаппаратуры. После сборки отремонтированного контактора ( пускателя) его проверяют. Если при включении появляется сильный гул, то аппарат отключают и проверяют затяжку болтовых и винтовых соединений, а также пригонку обеих частей магни-топровода. Для этого лист копировальной бумаги копирующей стороной подкладывают к листу белой бумаги и закладывают в разъем магнитопровода. Затем, замыкая контактор вручную, по величине отпечатавшейся на белой бумаге метки определяют степень пригонки магнитопровода. Для нормальной работы контактора поверхность соприкосновения обеих половин должна составлять не меньше 70 % их поперечного сечения. [30]
Страницы: 1 2