Cтраница 1
Степень разряда, до которой разряжается элемент или аккумулятор, выраженная в процентах номинальной емкости. [1]
В зависимости от степени разряда напряжение исправного аккумулятора под нагрузкой устойчиво держится в течение 5 сек. [2]
Контроль наличия входного напряжения и степени разряда аккумуляторов обеспечиваются. [3]
Минимальная частота работы схемы определяется степенью разряда конденсатора С. [4]
Изменение плотности электролита является одним из основных показателей степени разряда аккумуляторной батареи. [5]
Удельный вес электролита в аккумуляторах зависит не только от степени разряда аккумуляторов, но и от его температуры, поэтому при замере удельного веса нужно измерять температуру электролита. Если температура выше 15 С, поправку к показаниям ареометра прибавляют, если ниже - вычитают. [6]
Изменение удельного веса электролита является одним из основных показателей степени разряда аккумулятора. [7]
Для заряда батарей током необходимой величины следует собирать каждую ветвь зарядной цепи из батарей соответствующей емкости и степени разряда. [8]
Ясно также, что результаты, приведенные в табл. 4 - 2, не зависят от концентрации электролита, степени разряда и скорости разряда. При этом не было обнаружено образования основного сульфата и не наблюдалось самопроизвольного изменения в конечных продуктах реакции после того, как разряд был прекращен. Теория двойной сульфатации Гладстона и Трай-ба, следовательно, подтверждается и исключает другие предложенные теории. [9]
Аккумуляторный пробник ( рис.) предназначен для измерения напряжения на зажимах отдельных элементов аккумуляторных батарей с токами нормального разряда 1, 2, 3, 6 и 12 а, а также для определения степени разряда аккумуляторов, работающих в режиме нормального разряда. [10]
Аккумуляторный пробник ( рис.) предназначен для измерения напряжения на зажимах отдельных элементов аккумуляторных батарей с токами нормального разряда 1, 2, 3, 6 и 12 а, а также для определения степени разряда аккумуляторов, работающих в режиме нормального разряда. [11]
При работе автомобиля основной признак неисправности аккумуляторной батареи - малое напряжение на клеммах, в результате у стартера не хватает мощности для проворачивания коленчатого вала двигателя, звук сигнала - слабый. Степень разряда аккумуляторной батареи можно замерить вольтметром, чаше всего об этом судят по плотности электролита. Плотность замеряют в каждом аккумуляторе кислотомером, состоящим из стеклянной трубки с резиновой грушей на одном конце и ареометром внутри трубки. Опустив открытый конец кислотомера со сжатой грушей в аккумулятор, набирают в трубку электролит, в котором всплывает ареометр. По показаниям аредметра и судят о плотности электролита, о степени разряженности аккумулятора. При разряде аккумулятора перекись свинца положительных пластин и губчатый свинец отрицательных пластин, превращаясь в сульфат свинца, расходуют серную кислоту электролита и выделяют воду. Данные о плотности электролита бе рутся применительно к температуре - Н5 С. Если темпе - ратура электролита выше, то к показаниям ареометра прибавляют по 0 01 на каждые 15 повышения температуры. [12]
На аккумуляторных батареях с элементными коммутаторами разряд контролируется по напряжению основных элементов. По одному напряжению судить о степени разряда трудно. Поэтому разряд необходимо одновременно контролировать по плотности электролита. Снижение плотности электролита на 3 - 6 пунктов против плотности электролита в начале разряда свидетельствует об исчерпании емкости для данного режима разряда. [13]
![]() |
Универсальная схема проверки генераторов и реле-регуляторов постоянного тока при помощи. [14] |
Аккумуляторная батарея требует заряда или ремонта, если разряд ( хотя бы одного аккумулятора) достигает 50 % летом и 25 % зимой. Изменение плотности электролита является одним из основных показателей степени разряда аккумуляторной батареи. [15]