Степень - готовность
Cтраница 3
Определение степени готовности является наиболее трудным моментом в отборе кандидатов. Часто здесь трееуется особое чутье, которые вырабатывается многолетним опытом работы. [31]
Выбор степени готовности опор является основным вопросом организации из. [32]
Сравнение степени готовности кокса на участках батареи с различной толщиной стен камер ( табл. 2 - ill) указывает, что утолщение стен камер с 105 до 115 мм при прочих равных условиях заметно снижает готовность кокса и, следовательно, уменьига-ет производительность печей. [33]
Проверка степени готовности парка грузоподъемных кранов к предстоящему сезону эксплуатации проводится два раза в год: перед началом осенне-зимнего и весенне-летнего периодов. Сроки проведения контрольных осмотров и состав комиссий определяет и оформляет соответствующим приказом руководитель предприятия. По результатам осмотров разрабатывают организационно-технические мероприятия по улучшению технического состояния кранов. [34]
Второй степенью готовности ( П - А) обозначается выпуск опор исключительно в виде отдельных габаритных пространственных конструкций-секций. Готовность II - Б соответствует выпуску опоры с частичным укрупнением отдельных частей ее, сваренных из двух секций. [35]
Второй степенью готовности ( 1I - A) обозначается выпуск опор исключительно в виде отдельных габаритных пространственных конструкций-секций. Готовность 11 - Б соответствует выпуску опоры с частичным укрупнением отдельных частей ее, сваренных из двух секций. [36]
Разница в степени готовности между двумя смежными печами и выдаваемой должна быть минимальной. [37]
Разница в степени готовности между двумя смежными с выдаваемой печами должна быть минимальной. [38]
Равномерный по степени готовности кокс дожен иметь одинаковый минимум ( в цветной капусте) и одинаковый максимум ( у осевого шва) электросопротивления во всех частях коксового пирога. [39]
Чем ниже степень готовности кокса ( упорядочения его структуры), тем больше разность в электросопротивлении одних и тех же образцов в холодном и нагретом состоянии. [40]
При такой степени готовности основных средств трудоемкость и себестоимость продукции были бы более низкими, чем это соответствует гиперболической зависимости интерпретирующей кривую освоения. [42]
Для определения степени готовности к нормальной эксплуатации после окончания монтажа все механизмы опробуются при номинальных частотах вращения. Опробование механизмов производит монтажный персонал после проведения ревизии электродвигателей и отдельной их обкатки. Соединение на полумуфтах электродвигателя и механизма производится по разрешению электромонтажной организации. Перед первым пуском механизмов необходимо проверить чистоту скользящих подшипников, промыть их керосином, а затем маслом. Подшипники шариковые или роликовые ( если они не ревизовались в процессе монтажа) также следует вскрыть, промыть чистым бензином, а затем заполнить масляной смазкой. Одновременно с этим проверяется система водяного охлаждения подшипников. Перед пуском механизма производят его внутренний осмотр и на полумуфтах устанавливают ограждение, как это требуется правилами техники безопасности. При внутреннем осмотре проверяют главным образом отсутствие посторонних предметов в корпусе и на поверхностях шиберов. Закончив внутренний осмотр, проверяют все шиберы и заслонки на открытие и закрытие. Затем вручную проворачивают ротор механизма на несколько оборотов, проверяя, не задевается ли внутренняя часть корпуса, после чего закрывают все лазы и люки на корпусе. [43]
Кокс I степени готовности при испытании в стандартном барабане дает наибольший остаток и обладает наиболее высоким сопротивлением истиранию. [44]
При увеличении степени готовности опор количество секций, монтажных узлов и болтов резко снижается. [45]
Страницы: 1 2 3 4