Изменение - управляющее напряжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 5
И волки сыты, и овцы целы, и пастуху вечная память. Законы Мерфи (еще...)

Изменение - управляющее напряжение

Cтраница 5


Если управляемые вентили использовать в многофазной выпрямительной схеме ( рис. 3 - 6), то изменение управляющего напряжения может только задержать момент зажигания отдельных вентилей по сравнению с моментом естественного зажигания, когда напряжения соседних фаз одинаковы. В управляемом выпрямителе зажигание происходит только при подаче на управляющий электрод соответствующего напряжения. Таким образом, момент зажигания можно произвольно задержать, причем время задержки зависит от напряжения на управляющих электродах. Из-за задержки зажигания выпрямленное напряжение становится функцией управляющего напряжения: оно уменьшается по мере увеличения времени задержки зажигания.  [61]

62 Схема фантастрона со связью по экранирующей сетке, в которой используется катодный повторитель для быстрого заряда конденсатора Cj. [62]

Этот период, следовательно, можно использовать для получения селекторного импульса с задержкой, линейно изменяющейся с изменением постоянного управляющего напряжения. Задержанный сигнал может сниматься с экранирующей или защитной сетки, если желательно получить положительный селекторный импульс, или с управляющей сетки, если желательно получить небольшой отрицательный импульс.  [63]

64 Электрические схемы управляемого двигателя постоянного тока с не - где индексом а обозначены величины, зависимым возбуждением относящиеся к якорю, а. зддексом. [64]

В настоящем параграфе даны некоторые специфические особенности работы управляемых двигателей в динамических режимах, в частности при изменении управляющего напряжения.  [65]

66 Статическая характеристика модулятора. [66]

Как видно из полученного выражения, диапазон изменения скважности модулятора м0 - г 1 будет получен при изменении управляющего напряжения от нуля до t / кмакс - С увеличением кмако зона пропорциональности модулятора увеличивается, а коэффициент усиления по напряжению уменьшается.  [67]

В настоящем параграфе даны некоторые специфические особенности работы управляемых двигателей в динамических режимах, в частности при изменении управляющего напряжения.  [68]



Страницы:      1    2    3    4    5