Критическая степень

Cтраница 1

Критическая степень сжатая Данные Лавелля. [1]

Критическая степень сжатия циклопропана, равная 6 6, приближается к критической степени сжатия пропилена и намного ниже таковой для пропана. [2]

Октановые числа смешения углеводородов групп цеклогексана и бензола. [3]

Критическая степень сжатия н-алканов обратно пропорциональна длине углеродной цепи. [4]

Существует критическая степень пересыщения, при которой начинается объемная конденсация пара, величина ее зависит не только от физических свойств вещества, но и от скорости движения парогазовой смеси. Увеличение скорости потока парогазовой фазы снижает значение критической величины степени пересыщения и при скоростях более 70 м / с близка к единице. [5]

Кривая зависимости степени сжатия от показаний микрометра для установок ИТ9 - 3 и ИТ9 - ЗМ. [6]

Определение критической степени сжатия проводят на испытуемом и эталонных топливах. Затем увеличивают степень сжатия до исчезновения пропусков в воспламенении топлива, и кран закрывают. Замерив показание микрометра, по кривой ( рис. 50) находят ему соответствующую степень сжатия. [7]

Величина критической степени проплавления зависит, как было показано выше, от запаса аустенитности шва ( фиг. При малом запасе аустенитности ширина хрупких прослоек будет, очевидно наибольшей Так, при сварке электродами типа ЭА-1 ( XI8Н9) критическая степень проплавления составляет лишь 10 % ( фиг. [8]

Метод критической степени сжатия прост и удобен при выполнении. Режим испытаний поддерживается легко. [9]

Кривая зависимости степени. [10]

Установление критической степени сжатия производится на испытуемом и эталонных топливах. Затем увеличивают степень сжатия до исчезновения пропусков в воспламенении топлива, кран после этого закрывают. Замерив показания микрометра, по кривой, изображенной на рис. 55, находят им соответствующую степень сжатия. [11]

Установление критической степени сжатия 3.5.1. Критическая степень сжатия - наименьшая степень сжатия, при которой двигатель работает без пропусков самовоспламенения. [12]

Установление критической степени сжатия 3.5.1. Критическая степень сжатия ( при использовании электромеханических датчиков или прибора ИПЗВ) - наименьшая степень сжатия, при которой двигатель работает без пропусков самовоспламенения. [13]

За критическую степень сжатия принимают среднее арифметическое из двух степеней сжатия, одна из которых соответствует наличию вспышек, а другая - отсутствию их. Затем подбирают две смеси из эталонов, одна из которых дает вспышки при меньшей, а вторая при большей степени сжатия, чем критическая. [14]

За критическую степень сжатия принимается среднеарифметическое из двух степеней сжатия, соответствующих наличию и отсутствию вспышек. Затем подбирают две смеси из цетана и а-метилнафталина, одна из которых дает вспышки при меньшей, а вторая - при большей степени сжатия, чем к. Затем методом интерполяции находят процентный состав смеси ( по объему), которая имеет одинаковую с испытуемым образцом к. Процентное содержание в этой смеси цетана является цетановым числом испытуемого топлива. Ввиду дороговизны первичных стандартных топлив ( цетана и метилнафталина) применяются более дешевые, вторичные стандартные топлива, которые тарируются по первичным ( см. Шкалу эквивалентов стр. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5