Стержень - колонна
Cтраница 3
В колоннах постоянного по высоте сечения ( рис. 14.1, а) нагрузка от мостовых кранов передается на стержень колонны через консоли, на которые опираются подкрановые балки. Стержень колонны может быть сплошного или сквозного сечения. [31]
В башмаках особо мощных сварных колонн, запроектированных с передачей усилия через фрезерованный торец, листы траверсы должны фрезероваться одновременно с торцам стержня колонны. [32]
Окончательное расстояние между планками устанавливается после определения размеров оголовка и башмака колонны и, в случае необходимости, производится дополнительная проверка сечения стержня колонны относительно свободной оси и прикрепления планок. [33]
 |
Типы стальных колонн. [34] |
При кранах большой грузоподъемности применяют ступенчатые колонны с переменным сечением по высоте ( рис. 235, б) и передачей нагрузки от подкрановой балки непосредственно на стержень колонны. [35]
В колоннах постоянного по высоте сечения ( рис. 14.1, а) нагрузка от мостовых кранов передается на стержень колонны через консоли, на которые опираются подкрановые балки. Стержень колонны может быть сплошного или сквозного сечения. [36]
Стержень сшюшностенча-той колонны постоянного сечения или надкрановой части ступенчатой колонны обычно проектируют двутаврового типа. Несимметричное сечение из трех листов ( рис. 4.4.) допускается при сильном различии расчетных изгибающих моментов разных знаков. [37]
Расчетные усилия - изгибающий момент и нормальная сила - передаются через анкерные болты и траверсы, привариваемые к полкам колонн. База выполняется симметричной относительно оси стержня колонны. [39]
Если это условие не выполняется, возможно местное усиление стенки оголовка колонны путем устройства вставки. Опорную плиту обычно устанавливают на фрезерованный торец стержня колонны, что обеспечивает плотное прилегание к плите с передачей опорного давления F непосредственным контактом поверхностей, поэтому сварные швы сопряжения этих элементов назначают конструктивно с минимальным размером катета для данной толщины стыкуемых элементов. [40]
Прикрепление к опорной плите траверс, диафрагм, ребер жесткости, а также стенки основного стержня колонны должно быть рассчитано на восприятие реактивного давления фундамента с прилегающих к ним участков грузовой площади башмака. Эту площадь условно ограничивают биссектрисами углов между стенками сечения стержня колонны или диафрагмами и траверсой и средними или бортовыми линиями соответствующих участков. На листе 49, рис. 2 эти участки плиты заштрихованы. [41]
Во всех указанных случаях стирания балок на колонну сварные швы или заклепки, располагаемые непосредственно под опорными ребрами балок, должны быть рассчитаны на передачу соответствующих опорных давлений. При значительных нагрузках на колонну ( 100 т и более) торцы стержня колонны целесообразно пристрогать к плите оголовка. [42]
Толщину опорной плиты оголовка назначают конструктивно в пределах 20 - 25 мм. Если торец колонны не фрезеруется, то опорное давление от балок передается от опорной плиты на стержень колонны через швы, которыми плиту приваривают к ветвям. Если швов по контуру плиты недостаточно, то ставят дополнительно вертикальные ребра. [43]
Передача нагрузки от мостовых кранов на колонны может быть осуществлена различно. При кранах большой грузоподъемности и ступенчатых колоннах переменного по высоте сечения ( рис. IV.9, б) нагрузка от подкрановой балки передается непосредственно на стержень колонны. [44]
 |
Коэффициенты и для расчета на изгиб плит, опертых на три или два канта. [45] |
Страницы: 1 2 3 4