Cтраница 1
Измерительный стержень датчика укреплен в корпусе на двух пружинах 5 мембранного типа. [1]
Измерительный стержень датчика опирается на промежуточную губку 3, подвешенную на плоских пружинах к кронштейну. [2]
Измерительный стержень датчика опирается на промежуточную губку. [3]
Измерительный стержень датчика 28 скользит по наклонной плоскости рычага 29 и в момент, когда измерительный стержень датчика 28 встанет над призмой 26, датчик 6, управляя нагружающим электродвигателем, разгрузит образец. [4]
Когда измерительный стержень датчика находится в среднем положении ( в случае годности измеряемой детали), контакты электроконтактного датчика разомкнуты и оба триода лампы Лз заперты подачей отрицательного потенциала на сетки ламп, а лампы Л и Ла открыты, так как потенциалы сеток и катодов ламп П и Лъ равны; в этом случае реле включено. [5]
В процессе измерения детали измерительный стержень датчика и связанный с ним якорь перемещаются и зазоры а и 02 изменяются, что, в свою очередь, вызывает изменение индуктивности катушек / Ci и К. Это приводит к нарушению баланса моста и появлению в показывающем приборе Г тока, величина которого пропорциональна перемещению измерительного стержня. [6]
Электроконтактные датчики размера строятся на непосредственной функциональной связи линейного перемещения измерительного стержня датчика и активного сопротивления Rx электрической цепи, в которую включен датчик. [7]
Изменение диаметра детали 7 при шлифовании вызывает перемещение стержня 8 и связанного с ним измерительного стержня датчика. В приборе используется типовой индуктивный датчик ДИ-1М с пультом ПИ-8М. [8]
Чувствительность дифференциальной схемы возрастает в 2 раза за счет того, что при перемещениях измерительного стержня датчика с двумя катушками индуктивности сопротивление одной возрастает, а другой падает, что увеличивает разбалансировку моста вдвое. [9]
Измерительный стержень датчика 28 скользит по наклонной плоскости рычага 29 и в момент, когда измерительный стержень датчика 28 встанет над призмой 26, датчик 6, управляя нагружающим электродвигателем, разгрузит образец. [10]
При использовании в линии шагающего транспортера целесообразно применять измерительное устройство в виде призмы, так как в этом случае не требуется специального арретирования измерительного стержня датчика. [11]
Измерительный стержень датчика перемещается промежуточным рычагом 6, установленным на шариковых опорах в крышках / корпуса. Угол поворота промежуточного рычага ограничивается винтом 10 с одной стороны и стенкой корпуса - с другой. [12]
Это избыточное перемещение измерительного стержня составляет свободный ход измерительного стержня датчика. [13]
Электрический сигнал от датчика линейных перемещений, чувствительным элементом которого является ферритовый сердечник дифференциально-трансформаторного датчика, поступает на электронный регистрирующий потенциометр. Изменение положения сердечника датчика отрабатывается двигателем потенциометра так, что каждому положению измерительного стержня датчика соответствует определенное положение вала дискового реохорда потенциометра. С валом реохорда жестко связаны кодовые диски преобразователя, преобразующие угловые перемещения вала реохорда в цифровой код. Преобразование осуществляется кодовыми дисками с неподвижными относительно них контактными щетками. [14]
Из приемного лотка 32 после промывки и стабилизации температуры шарики 31 скатываются на промежуточный лоток 16 и попадают на измерительную станцию, где проверяется их усредненный диаметр. Шкальный прибор 28 с ценой деления 0 001 мм служит для измерения величин перемещения измерительного стержня датчика. [15]