Стержни - каркас
Cтраница 1
 |
Основные данные каркасных фильтров диаметром до 150 мм.| Соединение стержней с опорными кольцами впотай. [1] |
Стержни каркаса соединяют с патрубком внахлестку ( рже. [2]
 |
Каркасно-обшивная алюминиевая сетчатая оболочка пролетом 65 м в Душанбе.| Покрытие спортзала ЦСКА пролетом 84 м 332. [3] |
Двухветвевые стержни каркаса выполнены в виде ферм с параллельными поясами и треугольной решеткой. [4]
Все стержни каркаса арматуры фундамента должны быть соединены между собой сваркой. [5]
 |
Схема биполярного диаф-рагменного электролизера. [6] |
В биполярном электролизере биполярные элементы имеют катодную камеру 4, к стенке которой прикреплены стержни каркаса катода. На стержнях закрепляют катодную сетку, образующую катодную поверхность, аналогичную катодной поверхности в монополярных электролизерах. Стенка катодной камеры 5 электрически и механически связана с титановой стенкой 6, к которой крепятся титановые аноды. Примыкающие друг к другу стенки 5 и б вместе с закрепленными на них катодами и анодами образуют биполярные элементы. [7]
 |
Разрез и план. [8] |
Сетчатые многогранные купола образуются из треугольных, ромбовидных, многоугольных элементов, соединяемых по углам шарнирно. Стержни каркаса являются контурными ребрами треугольных панелей, образующих многогранную поверхность купола. В контурных ребрах предусмотрены отверстия под монтажные болты, используемые для соединения панелей между собой. [9]
В ЦНИИпроектстальконструкцин разработано конструктивное решение каркасно-обшивных алюминиевых сетчатых оболочек. Стержни каркаса изготовляют из прессованного алюминиевого профиля П - образного сечения высотой 130 мм. Для изготовления узловых деталей также используется прессованный алюминиевый профиль в виде звезды с шестью лучами. [10]
 |
Устройство корпуса-катода диафрагменного монополярного электролизера. [11] |
Корпус-катод состоит из корпуса / в виде стального короба прямоугольного сечения без дна и крышки, к стенкам которого приварены стальные стержни или полосы 2, служащие каркасом катода. В случае, если катоды имеют большие размеры, внутри корпуса-катода могут выполняться перегородки 3, имеющие перфорацию, обеспечивающую проход раствора и газов, к перегородкам крепятся стержни каркаса катода. Размеры стержней ( в зависимости от типа электролизера) - диаметр 20 - 25 мм, длина 300 - 450 мм. Стержни имеют отверстия для прохода газа и раствора. [12]
Основным рабочим органом стана является формующая лента, на которой укреплены составные кессонообразователи, образующие кессоны и ребра формуемых плит. На приемной секции стана в решетку, образуемую проемами между кессонами формующей ленты, укладывают арматурный каркас. Стержни каркаса располагаются в ребрах формуемой панели. В местах расположения дверных и оконных проемов укладывают шаблоны, верхняя плоскость которых располагается на уровне лицевой поверхности панели. [13]
Каркасные кузова применяются на легковых автомобилях и автобусах. Продольные стержни ( стрингеры) и поперечные ( шпангоуты), выполненные из сварных труб прямоугольного сечения соединяются сваркой, заклепками или болтами. К каркасу крепятся внутренняя и наружная обшивки пространство между которыми может быть заполнено теплоизолирующим материалом. В качестве обшивки могут применяться легкие сплавы и стеклопластики. Все нагрузки передаются через стержни каркаса. Обшивка не воспринимает нагрузки. [14]
Страницы: 1