Литейные стержни

Cтраница 1

Литейные стержни, как правило, имеют сложную форму, и главная проблема заключается в обеспечении равномерного нагрева по объему изделия. На рис. 16 - 7 показан ступенчатый стержень в плоском конденсаторе. [1]

Литейные стержни формуют с помощью стержневых ящиков ( рис. 8.1 д) из специальных стержневых смесей. Они состоят из песка и различных связующих веществ. Чтобы противостоять тепловому и механическому воздействию расплавленного металла, стержневые смеси должны обладать достаточной прочностью, пластичностью, газопроницаемостью, огнеупорностью. В практике литейного производства применяются песчано-смоляные, песчано-жидкостекольные и жидкие самотвердеющие смеси. После формовки стержни вынимают из ящиков и подвергают сушке, в процессе которой они приобретают необходимый комплекс свойств. [2]

Литейные стержни, образуя в отливках внутренние простые и сложные по конфигурации полости, при заливке формы почти со всех сторон ( кроме знаковых и др. частей) омываются расплавом. [3]

Последовательность операций формовки при литье в оболочковые формы. [4]

Готовые оболочковые полуформы склеивают быстротвердеющим клеем на специальных прессах, предварительно установив в них литейные стержни, или скрепляют скобами. [5]

Последовательность операций формовки при литье в оболочковые формы. [6]

Готовые оболочковые полуформы склеивают быстротвердеющим клеем на специальных прессах, предварительно установив в них литейные стержни, или скрепляют скобами. Кроме оболочковых форм, этим способом изготовляют оболочковые стержни, используя нагреваемые стержневые ящики. Оболочковые формы и стержни изготовляют на одно - и многопозиционных автоматических машинах и автоматических линиях. [7]

Основой для выбора состава стержневой смеси является разработанная в НИИЛИТМАШ классификация стержней, согласно которой все литейные стержни в зависимости от конфигурации и условий эксплуатации делятся на пять классов. [8]

Когда изготовление литейных стержней на основе феноло-формальдегида было заменено композициями с применением полиуретана и отвержденных аминов, изготовленных в теплоизолированном кожухе, возникла необходимость наличия местной вытяжной вентиляции и проведения эффективного технического обслуживания уплотнений в теплоизолированном кожухе, где хранятся литейные стержни до их установки в формы. Все это требуется для защиты работников от воздействия аминовых паров на глаза. [9]

Литейная форма и ее элементы. [10]

Верхнюю и нижнюю полуформы взаимно ориентируют с помощью цилиндрических металлических штырей 4, вставляемых в отверстия приливов у опок. Для образования полостей, отверстий или иных сложных контуров в формы устанавливают литейные стержни / ( рис. 4.2, в), которые фиксируют с помощью выступов ( стержневых знаков), входящих в соответствующие впадины в форме. [11]

Литейная форма и ее элементы. [12]

Литейная форма - это система элементов, образующих рабочую полость, при заливке которой расплавленным металлом формируется отливка. Верхнюю и нижнюю полуформы взаимно ориентируют с помощью цилиндрических металлических штырей 4, вставляемых в отверстия приливов у опок. Для образования полостей, отверстий или иных сложных контуров в формы устанавливают литейные стержни /, которые фиксируют с помощью выступов ( стержневых знаков), входящих в соответствующие впадины в форме. [13]

Формы и размеры охлаждающих ребер двигателей с воздушным охлаждением ограничены условиями их производства. При изготовлении стремятся на данной площади наружной поверхности цилиндра и головки разместить возможно большую охлаждающую поверхность ребер. Литые ребра, например, нельзя сделать слишком тонкими, потому что нужно обеспечить возможность хорошего заполнения формы металлом. Особенно это относится к вершинам ребер. По этой причине ребра с треугольным поперечным сечением, несмотря на некоторые преимущества в теплопередаче и состоянии потока, должны быть исключены. Размеры промежутков между ребрами зависят от прочности материала, из которого изготовляются литейные стержни, а также от способа литья - в кокиль или в землю. В обоих случаях минимальное расстояние между ребрами строго ограничено. При литье из легких сплавов удается достигнуть расстояния между ребрами 5 мм, в то время как при литье чугуна получение расстояния менее 6 мм связано с большими трудностями и значительным браком. [14]

Страницы: 1