Cтраница 2
При разгибании стержни становятся хрупкими и могут треснуть. Поэтому, сняв изоляцию, их отжигают, нагревая до 400 С и охлаждая на воздухе. Поврежденные стержни заменяют новыми, а при отсутствии меди нужного сечения трещины запаивают твердым припоем. Мелкие повреждения и выгоревшие места ( до 5 % сечения стержня) наплавляют мягким припоем, чтобы защитить изоляционные гильзы от разрывов краями углубления в стержне. Затем стержни сортируют на верхние, нижние, удлиненные или укороченные и раскладывают согласно выбитым на них номерам. [16]
Проводники или весь стержень извлекают из паза при помощи лебедки с электрическим приводом. Для осуществления этого, сняв зажимы со стороны нижней лобовой части, лягушкой, трос от которой намотан на барабан лебедки, зацепляют в верхней части проводник стержня или весь стержень. Затем включают двигатель лебедки и извлекают проводник либо весь стержень из паза. В такой последовательности извлекают все поврежденные стержни обмотки. [17]