Cтраница 1
Арматурные стержни очищали от бетона, определяли площадь распространения коррозии. После этого стержни подвергали травлению ( для удаления ржавчины) в 10 % - ном растворе соляной кислоты с 1 % ингибитора-уротропина, глубину коррозионных язв измеряли микроскопом МИС-li, в случае глубоких язвенных поражений - индикатором с иглой. [1]
Арматурные стержни перед укладкой в формы промывали в органическом растворителе ( дихлорэтане), после чего осторожно, с помощью фильтровальной бумаги, без прикосновения пальцев к поверхности бетона, укладывали на подставки. [2]
Арматурные стержни и закладные детали собирают с помощью прихваток. Прихватки размещают в местах последующего наложения сварных швов. Не допускается размещать прихватки в углах и местах пересечения швов, а также на концах швов стыкуемых стержней из стали Ст5 и 35ГС или посередине накладок из стали этих же марок. Прихваток должно быть не менее двух. При сварке стержней с круглыми накладными и плоскими деталями прихватки рекомендуется ставить от конца накладок на расстоянии, равном 0 5 - 0 8 диаметра стержня. Прихватки накладывают длиной 15 - 20 и высотой 4 - 6 мм. Поверхности прихваток и соседних участков соединения тщательно очищают от шлака и брызг расплавленного металла. [3]
Арматурные стержни гнут на ручных станках НЗ-2 и НЗ-3, а также на станках с электроприводом СМЖ-179А и СМЖ-173Б. [4]
Арматурные стержни, защищенные покрытиями, оказались нетронутыми коррозией через шесть месяцев хранения образцов пенозолобетона в тех же условиях, в которых незащищенные стержни прокорродировали. [5]
Арматурные стержни должны изготавливаться из углеродистой н низколегированной стали. Марки стали устанавливаются предприятиями-изготовителями. Стержни поставляют профилями классов А - П и A-III по ГОСТ 5781 - 75 с соответствующей цветовой маркировкой концов стержней: Ат-IV - белой, Ат-V - синей, Ат-VI - желтой, Ат-VII - зеленой. [6]
Арматурные стержни должны изготавливаться из углеродистой и низколегированной стали. Марки стали устанавливаются предприятиями-изготовителями. Стержни поставляют профилями классов А - П и A-III по ГОСТ 5781 - 75 с соответствующей цветовой маркировкой концов стержней: Ат-IV - белой, Ат-V - синей, Ат-VI - желтой, Ат-VII - зеленой. [7]
Арматурные стержни в железобетонной конструкции могут соединяться между собой с помощью различных видов сварки ( пп. [8]
Арматурные стержни соединяют между собой, как правило, электросваркой - дуговой или контактной, реже внахлестку без сварки с перевязкой вязальной проволокой. [9]
![]() |
Опоры моста. [10] |
Арматурные стержни сваривают между собой, образуя пространственные каркасы и плоские сетки. Для этого применяют в основном электросварку. [11]
Арматурные стержни располагают вдоль и поперек пролета ( высоты) конструкции. Стержни, установленные вдоль пролета конструкции, называют рабочими, а поперек пролета - поперечными, распределительными и монтажными. С помощью поперечных, монтажных и распределительных стержней и хомутов рабочая арматура соединяется в плоские или объемные каркасы. Соединение осуществляется в местах пересечений с помощью вязальной проволоки или сварки. Сварку каркасов и сеток выполняют на заводе. В рабочих стержнях, не имеющих периодического профиля, для анкеровки их в бетоне по концам устраивают специальные крюки. [12]
![]() |
Профили арматурной стала а, б - класса соответственно А-II, А - Ш. [13] |
Арматурные стержни должны изготавливаться из углеродистой и низколегированной стали. Марки стали, химический состав, способ выплавки и режим термической обработки устанавливаются предприятиями-изготовителями. Концы стержней каждого класса должны быть окрашены: Ат-IV - белой, Ат-V - синей, Ат-VI - желтой и Ат-VII - зеленой краской. [14]
Арматурные стержни должны изготавливаться из углеродистой и низколегированной стали. Марки стали, химический состав, способ выплавки и режим термической обработки устанавливаются предприятиями-изготовителями. Концы стержней каждого класса должны быть окрашены: Ат - lV - белой, Ат-V - синей, Ат-VI - желтой я Ат-VII - зеленой краской. [15]