Cтраница 4
В этих стыках должны быть рифленые соединяемые поверхности ( с целью образования бетонных шпонок) и часто расположенные поперечные стержни ригелей и колонн. В пределах узла колонну армируют дополнительными хомутами и стержнями, как описано выше. [46]
Шаговое перемещение сетки в процессе сварки осуществляется специальной кареткой, движущейся по двум направляющим и захватывающей сетку за поперечные стержни тягами с крючками. Перемещение каретки производится двумя пневмоцилиндрами. Величина хода каретки, а следовательно, и шага поперечных прутков регулируется установкой в соответствующее положение гаек. [47]
Заметим, что понятие поперечная арматура объединяет как отгибы, так и поперечные стержни, а поперечными стержнями называют как поперечные стержни плоских сварных каркасов, так и хомуты вязаной арматуры. [48]
В заключение расчета подрезки необходимо определить, насколько надо завести рабочие стержни подрезки за грань подрезки и длину участка / i, на котором поперечные стержни ставятся с шагом 75 мм. [49]
Стыки плоских сварных каркасов внахлестку допускаются при одностороннем расположении продольных стержней и выполняются в направлении рабочей арматуры; при этом на длине стыка устанавливают дополнительные хомуты или поперечные стержни с шагом не более 5 диаметров продольной арматуры. Стыки плоских каркасов, как и сеток, в конструкциях следует располагать вразбежку. [50]
В элементах, работающих на кручение с изгибом, вязаные хомуты должны быть замкнутыми с перепуском их концов на 30 диаметров, а при сварных каркасах все поперечные стержни обоих направлений должны быть приварены точечной сваркой к угловым продольным стержням, образуя замкнутый контур. [51]
Стыки плоских сварных каркасов внахлестку допускаются при одностороннем расположении продольных стержней и выполняются как стыки сварных сеток в рабочем направлении; при этом на длине стыка устанавливают дополнительные хомуты или поперечные стержни с шагом не более 5 диаметров продольной арматуры. [52]
Если крайние плоские каркасы имеют промежуточные продольные стержни, то последние, по крайней мере через один и не реже чем через 400 мм по ширине грани элемента, должны связываться с продольными стержнями, расположенными у противоположной грани, при помощи шпилек, устанавливаемых по длине элемента на тех же расстояниях, что и поперечные стержни плоских каркасов; допускается не ставить таких шпилек при ширине данной грани элемента не более 500 мм, если количество продольных стержней у этой грани не превышает четырех. [53]
Поперечные стержни применяют для удержания стержней рабочей арматуры при бетонировании в наклонном ( проектном) положении и для большего сцепления арматуры с бетоном, что повышает трещиноустойчивость конструкции. Поперечные стержни играют ту же роль, что и хомуты в монолитных железобетонных колоннах. Монтажную арматуру ( диаметром 10 - 12 мм) предназначают для прикрепления верхних концов поперечной арматуры. [54]
Наибольший диаметр нижней продольной арматуры принят 28 мм. Поперечные стержни можно принять диаметром 10 мм ( / х0 785 см2), класса A-III, что соответствует требованиям табл. 1.2 прил. [55]
Вертикальная стенка балки армируется сварными каркасами, изготовленными из обыкновенной арматурной проволоки класса B-I. Поперечные стержни этого каркаса обеспечивают прочность балки по наклонным сечениям. [56]
Поперечные стержни сеток ( распределительную арматуру) устанавливают для обеспечения проектного положения рабочих стержней, уменьшения усадочных и температурных деформаций конструкций, распределения местного воздействия сосредоточенных нагрузок на большую площадь. Поперечные стержни принимают меньшего диаметра общим сечением не менее 10 % сечения рабочей арматуры, поставленной в месте наибольшего изгибающего момента; размещают их с шагом 250 - 300 мм, но не реже чем через 350 мм. [57]
Продольные стержни поступают в машину, проходя сквозь корпуса сварочных секций и зазор между электродами. Поперечные стержни длиной, равной ширине свариваемой сетки, специальным механизмом захватываются по одной штуке из бункера-магазина, подаются в зону электродов и укладываются над продольными стержнями. Продольные и поперечные стержни, попадающие в машину для сварки, должны быть ровными и очищенными от грязи, окалины и ржавчины. [58]
Продольные стержни выполняются из стали периодического профиля или круглой стали. Поперечные стержни выполняются из обыкновенной арматурной проволоки. [59]
В предварительно напряженных панелях сварные сетки устанавливают так же, как и в панелях из обычного железобетона. Поперечные стержни вертикального каркаса принимают по расчету, а диаметр верхних и нижних стержней этого каркаса ставят конструктивно. [60]