Изменение - объем - масло
Cтраница 2
В самых ранних конструкциях масляных трансформаторов для компенсации изменения объема масла при его нагреве под крышкой бака оставалось пространство, не заполняемое маслом. [16]
Немаловажное значение для работы фреоновых установок имеет описанное выше явление изменения объема масла при поглощении фреона. Такое изменение объема масла имеет место, например, в картере компрессора. При остановке компрессора давление в картере увеличивается, вследствие чего возрастает растворимость пара и увеличивается объем масла, что создает иногда ложное впечатление об удовлетворительной работе системы возврата масла. [17]
 |
Продольный профиль секции между двумя стопорными муфтами. [18] |
При проведении измерений следует иметь в виду, что компенсация изменений объемов масла в секции происходит за счет объема нерастворенного газа, поэтому при больших утечках ( 3 - 5 л в сутки) или малых участках кабеля с утечкой понижение давления происходит ( после закрытия подпитывающих баков) в течение 1 мин. [19]
Жесткость корпуса в данной конструкции не позволяет использовать его деформацию для компенсации изменения объема масла; в связи с этим в конденсаторах данного типа используется расширитель, представляющий собой набор мембранных коробок в количестве 7 - 9 шт. Мембранные коробки ( сильфоны) изготовляются из двух стальных тарельчатых мембран, сваренных между собой герметично. После окончательной сборки конденсатора в него накачивается масло с таким расчетом, чтобы внутри конденсатора постоянно поддерживалось избыточное давление, составляющее 1 4 am при 65 С и снижающееся до нуля при температуре не выше - 45 С. [20]
Гидрозащита предназначена для предотвращения проникновения пластовой жидкости во внутреннюю полость электродвигателя, компенсации изменения объема масла во внутренней полости от температуры электродвигателя и передачи крутящего момента от. [21]
 |
Спускной клапан. [22] |
Для предохранения электродвигателя от попадания в его внутреннюю полость пластовой жидкости, компенсации изменения объема масла в двигателе при его нагреве и охлаждении, а также во избежание утечек масла через неплотности служит гидрозащита ( протектор), которая изображена на рисунке 1.9. Гидрозащита расположена между двигателем и насосом и, создавая избыточное давление, одновременно подает густое масло к сальнику центробежного насоса, препятствуя утечке добываемой жидкости. [23]
При закрытии вентилей на срок не более 30 мин на подпитывающих баках компенсация изменений объема масла происходит в основном за счет объема нерастворенного газа, содержащегося в секции. При этом давление масла в фазе, имеющей течь масла, будет быстро понижаться, а в здоровых фазах давление масла в зависимости от теплового состояния линии, либо будет медленно возрастать, либо несколько понижаться. [24]
Установлено, что изменение температуры масла в-пределах от - 35 до 70 С вызывает изменение объема масла примерно на 8 %, поэтому объем расширителя рассчитан на этот избыток масла. Изменение объема масла особенно ощутимо в мощных трансформаторах, количество масла в которых достигает нескольких тонн. [25]
Для сохранения герметичности конденсатора при изменениях его температуры необходима конструкция бака, обеспечивающая возможность изменения объема масла без нарушения герметичности бака. Эта задача решается в различных конструкциях конденсаторов различными способами. [26]
Протектор предназначен главным образом для предохранения двигателя от проникновения в него жидкости из скважины и изменения объема масла в двигателях в зависимости от температуры колебаний, а также для снабжения специальным маслом упорных подшипников. [27]
Ввиду того, что жесткие фарфоровые и бакелитовые корпуса не обладают деформацией, способной компенсировать изменение объема масла, в конденсаторах некоторых типов компенсация осуществляется посредством воздушной подушки, которая создается в результате неполной доливки их маслом при герметизации. К этой группе конденсаторов относятся главным образом конденсаторы постоянного тока, предназначаемые для работы во внутренних установках при небольших колебаниях окружающей температуры. В таких конденсаторах для компенсации изменения объема масла объем воздушной подушки требуется небольшой. Например, для конденсаторов серии ИМ в бакелитовых цилиндрах недолив масла не превышает 15 - 20 мм от верхнего торца цилиндра. Однако незначительный недолив масла не исключает возможности оголения секций при перевертывании конденсаторов. В связи с этим после вакуумной обработки перевертывание конденсаторов не допускается. [28]
Установлено, что изменение температуры масла в пределах от - 35 до 70 С вызывает изменение объема масла примерно на 8 ( %, поэтому и объем расширителя рассчитан на этот избыток масла. [29]
 |
Расположение вводов на ток 1000 а в общей обойме. [30] |
Страницы: 1 2 3 4