Стирлинг

Cтраница 1

Стирлинг ( Stirling), Джеймс Гутчисон ( 1820 - 1909) - английский философ, родоначальник английского неогегельянства; по образованию врач. [1]

Принципиальные различия между двигателем Стирлинга и двигателем внутреннего сгорания ( ДВС. - - - - - - - двигатель Стирлинга. - - - -. ДВС. Е - поток энергии. F - поток рабочего тела. [2]

Стирлинга, однако имеется радикальное различие в том, как протекает процесс поглощения тепла в двигателе Стирлинга и в двигателе внутреннего сгорания. [3]

Двигатель Стирлинга ( модификация Раидера. 1 - горячая полость. 2 - холодная полость.| Различные конфигурации двигателя Стирлинга.| Двигатель Стирлинга, работающий по принципу двойного действия ( модификация Раидера. [4]

Стирлинга используются для характеристики двигателя в целом. [5]

Нагреватель. ( С разрешения фирмы Филипс, Эйндховен. [6]

Стирлинга легко сделать ошибочный вывод, что в двигателе имеется только один регенератор. Это весьма редкий случай, и обычно на. Головка нагревателя ( рис. 1.44) принадлежит раннему варианту двигателя, разработанному фирмой Филипс, и число регенераторов в этом варианте, пожалуй, слишком велико. [7]

Портативная генераторная установка. ( С разрешения фирмы Филипс, Эйндховен. [8]

Стирлинга, нуждается в системе уплотнений, чтобы изолировать газообразное рабочее тело и воспрепятствовать прониканию масла в заполненные газом рабочие полости. В двигателе Стирлинга наибольшие трудности связаны с уплотнением штока рабочего поршня, расположенным между рабочим поршнем и механизмом привода. В отличие от уплотнения штока уплотнение поршня находится под действием меньшей разности давлений по обе стороны уплотнения благодаря давлению газа в буферной полости. Поэтому проблема уплотнения штока поршня является одной из самых трудноразрешимых. [9]

Типичный характер изменения давления в цилиндре за рабочий цикл. [10]

Стирлинга, а если их и установить в нем, то срок их службы существенно сократится. Поэтому для двигателей Стирлинга требуются более мощные, а следовательно, и более дорогие конструкции подшипников. [11]

Зависимости крутящего момента от скорости вращения вала сравниваемых двигателей.| Распределение потоков энергии в двигателях различных типов. [12]

Стирлинга; 3 -двигатель с принудительным зажиганием и гомогенным зарядом; 4 - двигатель с принудительным зажиганием и слоистым зарядом; 5 - дизель с нормальной системой впуска; 6 - одновальнан газовая турбина. [13]

Стирлинга и Прюфера, производящие функции, формулы Кирхгофа и Бине - Коши. [14]

Стирлинга без маховика близко к 1 1, для одноцилиндрового двигателя Стирлинга это значение увеличивается до 3 5, что выглядит не так уж многообещающе. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5