Влагостойкость - обмотка
Cтраница 1
Влагостойкость обмоток повышается с увеличением числа пропитываний. Многократное пропитывание, в особенности лаками на сильно полимеризованных маслах, обеспечивает повышенную влагостойкость. [1]
 |
Трансформатор защищенного исполнения. [2] |
Пропитка не только повышает влагостойкость обмотки, но и увеличивает ее электрическую и механическую прочность, повышает допустимую температуру нагрева и увеличивает теплопроводность. [3]
Наружную поверхность якоря покрывают эмалью для повышения влагостойкости обмотки и защиты поверхности якоря от коррозии. Скользкая поверхность необходима для того, чтобы на якоре не задерживалась пыль лобового состава. [4]
Наружную поверхность якоря покрывают эмалью для повышения влагостойкости обмотки и защиты поверхности якоря от коррозии. Эмаль закрывает все возможные щели, стыки и переходы, создавая ровную гладкую и скользкую поверхность. Скользкая поверхность необходима для того, чтобы на якоре не задерживалась пыль любого состава. Для проточки коллектора якорь устанавливают на люнеты токарного станка шейками под подшипники. После проточки выполняют так называемое продораживание и снятие фаски. После отделки якори балансируют ( см. гл. [5]
Обмотка с непрерывной микалентной изоляцией имеет высокую влагостойкость, значительно превосходящую влагостойкость обмотки с гильзовой изоляцией. [7]
Для пропитки обмоток электрических машин широко применяют пропиточные компаунды и лаки, которые обеспечивают цементацию витков, увеличивают коэффициент теплопроводности и повышают влагостойкость обмоток. [8]
Для пропитки обмоток электрических машин широко применяются пропиточные компаунды и лаки, которые обеспечивают цементацию витков, увеличивают коэффициент теплопроводности и повышают влагостойкость обмоток. Покровные лаки обеспечивают влагостойкость, маслостойкость, защиту от агрессивных веществ обмотки и других частей электрических машин. [9]
Для пропитки обмоток электрических машин широко применяют пропиточные компаунды и лаки, которые обеспечивают цементацию витков, увеличивают коэффициент теплопроводности и повышают влагостойкость обмоток. [10]
Для пропитки обмоток электрических машин широко применяют пропиточные компаунды и л а-к и, которые обеспечивают цементацию витков, увеличивают коэффициент теплопроводности и повышают влагостойкость обмоток. [11]
Наиболее простым методом защиты обмоток от воздействия влаги является их ттропитка изоляционными лаками. Пропиткой называется заполнение пропитывающим составом микроскопических пор изоляционных материалов, а также заполнение мелких промежутков между витками обмоток слоями волокнистой изоляции и конструктивными элементами трансформатора или дросселя. Пропитка не только повышает влагостойкость обмотки, но и увеличивает ее электрическую и механическую прочность, повышает допустимую температуру нагрева и увеличивает теплопроводность. Однако одна только пропитка не обесепчивает полной защиты обмоток от воздействия влаги. [12]
Вредное влияние на электрическую изоляцию оказывает повышенная влажность окружающей среды. Влага, проникая в поры материала, ухудшает электроизоляционные свойства. Пропитка жидкими диэлектриками ( лаками) повышает влагостойкость обмоток. [13]
Вредное влияние на электрическую изоляцию оказывает повышенная влажность окружающей среды. Влага, проникая в поры материала, ухудшает электроизоляционные свойства. Пропитка жидкими - диэлектриками ( лаками) повышает влагостойкость обмоток. [14]
 |
Зависимость пробивного напряжения Uaf витковой изоляции катушек из провода ПЭТ-155 от времени увлажнения tysa. [15] |
Страницы: 1 2