Cтраница 4
При оценке технико-экономических показателей необходимо считаться с тем, что стоимость изоляции составляет 50 - f - 80 % стоимости всех других материалов машины, а учитывая, что за время службы машины изоляция частично или полностью заменяется, удельный вес стоимости изоляции возрастает еще больше. [46]
В связи с широким развитием теплофикации изоляция тепловых сетей приобретает огромное значение. Стоимость изоляции составляет 25 - 60 % от стоимости тепловых сетей. [47]
Соответствующие значения толщины изоляции равны 0 4 DHap и 0 33 DHap. Учет стоимости изоляции и эксплуатации цистерны приводит к уменьшению оптимальной величины изоляции по сравнению с вычисленной описанным способом. [48]
Вт - ч) позволяет сделать следующий вывод. Безусловно, если стоимость изоляции будет пропорционально увеличиваться и окажется выше принятой сегодня стоимости 0 25 долл / борд. Изоляция в течение всего срока службы здания должна сохранять свои конструктивные и изолирующие свойства, иначе может произойти тепловое короткое замыкание, которое приведет к ухудшению тепловых характеристик здания. [49]
Передача больших мощностей ( тысячи мегаватт) на дальние расстояния ( порядка 1 000 км) может быть осуществлена только при напряжениях 400 - 500 кв и выше. При таких напряжениях стоимость изоляции составляет основную долю стоимости оборудования и проблема снижения уровня изоляции приобретает особую остроту. [50]
Использование эмалевой и литой изоляции позволяет не только улучшить заполнение паза и повысить нагревостойкость обмоток, но и механизировать изготовление изоляции. В настоящее время стоимость изоляции очень велика и составляет 30 - 70 % от стоимости всех материалов, идущих на изготовление электрической машины. [51]
Выбор изоляции линий электропередачи является технико-экономической задачей, решение которой должно обеспечить надежные условия эксплуатации при минимальном расходе средств. В нормальных условиях стоимость изоляции линий 330 - 500 кВ составляет 5 - 10 % стоимости всего сооружения, а на линиях более высокого напряжения и в районах с загрязненной атмосферой может быть значительно выше. Кроме того, сокращение длины гирлянды позволяет уменьшить расстояние между фазами и увеличить расчетный пролет при неизменной высоте опоры. [52]
Достаточно сказать, что стоимость изоляции составляет около половины стоимости всех материалов машины. Если учесть, что изоляция машин в эксплуатации за время службы машины частично или полностью заменяется ( а иногда и несколько раз), в то время как активные материалы машины используются вторично, становится понятным то большое внимание, которое уделяется специалистами вопросам, связанным с конструированием, изготовлением и эксплуатацией изоляции машин. [53]
На протяжении нескольких лет в различных странах велись опыты по изучению твердых изоляционных материалов: бальзового дерева, поливинилхлорида, различных пенопластов, полистирола и др., которые устраняют всякую опасность уплотнения. Однако во всех этих случаях стоимость изоляции была довольно высокой. Опасность обычных порошковых изоляционных материалов состоит в том, что они необратимо оседают по высоте и ширине заполняемого ими кольцевого пространства между внутренним и наружным корпусами резервуаров. При использовании перлита ( по-видимому, из-за его высокой пористости) исключается возможность уплотнения порошка. Еще одно преимущество порошковых изоляционных материалов ( помимо меньшей стоимости) заключается в возможности легкого удаления их ( с помощью вентилятора) из кольцевого пространства при необходимости его внутреннего осмотра. [54]