Стоимость - линия
Cтраница 3
На основании этих данных производится сравнение стоимости линии в целом применительно к четырем климатическим районам. [31]
 |
Крепление проводов на анкерной опоре.| Деревянная анкерная опора линии 110 кв. [32] |
Поскольку стоимость промежуточных опор во многом определяет стоимость линии, мероприятиям по удешевлению их за счет уменьшения веса и упрощения конструкции уделяется большое внимание. Для этого применяется крепление проводов на выпускающих зажимах; при обрыве провод проскальзывает в зажиме и тяже-ние по нему значительно снижается. Делаются опоры с поворотными траверсами, что также приводит к уменьшению тяжения по оборванному проводу. Кроме того, при расчете опор в аварийном режиме работы принимаются большие допускаемые напряжения материала опор. [33]
В этих случаях экономия, получаемая на стоимости линии, компенсирует удорожание концевых подстанций. Возможно применение относи 1елъно корижих линии передачи ни - стоянного тока для связи между несинхронно работающими электрическими системами переменного тока. [34]
В этих случаях экономия, получаемая на стоимости линии, компенсирует удорожание концевых подстанций. [35]
Более точное исследование, учитывающее не только стоимости линии и их эксплуатационные расходы, но и разницу в стоимости компенсирующих устройств ( установок продольной компенсации, синхронных компенсаторов, шун-товых реакторов) и полные годовые издержки, приводит к еще более четкому выводу об экономичности применения расщепленных проводов для дальних электропередач сверхвысокого напряжения. В итоге экономических сопоставлений ряда стран сделан вывод об экономичности применения расщепленных проводов для дальних электропередач сверхвысокого напряжения. При расщеплении провода на два в Швеции стоимость передачи оказалась на 2 - 14 % ниже стоимости передачи при нерасщепленных проводах. Исследование, проведенное в США, также подтвердило экономическую целесообразность применения расщепленных проводов для напряжения 345 кВ при нагрузке свыше 500 МВт на цепь; при увеличении длины линии граница применения расщепленных проводов ( по мощности) снижается. [36]
Величина питающего напряжения оказывает весьма существенное влияние на стоимость линий и сетей электропередачи. Можно принять, что затраты, связанные со строительством линий электропередачи, приблизительно обратно пропорциональны квадрату напряжения. Поэтому особенно при большой мощности установок питающие сети стремятся проектировать на возможно более высокие напряжения. [37]
На основании приведенных данных можно утверждать, что стоимость линии ( питания экскаватора составляет значительную долю в капитальных затратах на электрооборудование. Снижение этих затрат можно осуществить путем умеиьш 4шя - аия-г-а - Гледоват. [38]
 |
Рост производительности труда в зависимости от числа участков при различной надежности оборудования. [39] |
Между тем, в противоположность основным параметрам ( стоимость линии и стоимость накопителей, количество обслуживающих рабочих), которые являются постоянными, величина потерь, как показывают исследования, изменяется в процессе эксплуатации. [40]
Значительную долю в капитальных затратах на электрооборудование составляет стоимость линии питания. Снизить эти затраты возможно путем уменьшения сечения воздушной и кабельной линии. Это может быть достигнуто повышением величины средневзвешенного коэффициента мощности установки. Так как основной нагрузкой на экскаваторе является главный двигатель, то им и определяется величина средневзвешенного коэффициента всей установки. Использование на экскаваторах большой производительности в качестве главных приводных двигателей синхронных позволяет довести средневзвешенный коэффициент мощности до 0 8 - 0 9, что существенно снижает вес питающей линии и ее стоимость. [41]
На основании приведенных данных можно утверждать, что стоимость линии питания экскаватора составляет значительную долю в капитальных затратах на электрооборудование. [42]
Для передачи энергии на небольшое расстояние разница в стоимости линии переменного и постоянного тока мала и не может компенсировать разницы в стоимости подстанций. Аналогичные соотношения имеют место также и в соотношении потерь энергии. Поэтому передача электроэнергии постоянным током по воздушным лини-ям на сравнительно небольшие расстояния невыгодна. [43]
Затраты на соединение операционных машин в линию ( повышение стоимости линии ад стоимостью отдельных машин) представляют собой в основном стоимость междуоперационных транспортных устройств и определяются размерами и формой изделия. Эти затраты для каждого данного изделия представляют собой некоторую постоянную величину. [44]
На линиях 6 - 20 кв определяющи - У ми стоимость линии ( без проводов) являются затраты на опоры, а не на изоляторы, и поэтому эти линии выполняются ic относительно малыми пролетами и простыми опорами. [45]
Страницы: 1 2 3 4