Cтраница 2
Как видно из таблицы, даже при самой малой производительности ( 0 9 т / сутки) стоимость насосов, приборов и автоматики не превышает 37 % от стоимости всей установки. [16]
Технико-экономические исследования, проведенные в США, показали, что стоимость установки подпорного насоса меньше, чем доля стоимости буровогс насоса, соответствующая получаемому увеличению мощности. [17]
Применение подшипников скольжения позволяет сконструировать насос с гораздо меньшими габаритами, но требует более высокой квалификации рабочих и применения цветных металлов, повышающих стоимость насоса. При ограниченных межцентровых размерах и высоких рабочих давлениях предпочтение отдается подшипникам скольжения потому, что подобрать подшипники качения требуемой грузоподъемности для этих условий не всегда возможно. [18]
Стоимость насоса, согласно ценнику, равна 6 0 тыс. руб., фундамент и обвязка насоса с трубопроводами оцениваются примерно в 40 % от стоимости насоса. [19]
В блоке 9 вычисляются расходы электроэнергии и издержки на перекачку воды по тепловой сети, по рециркуляционной линии в котельной и на смешение или циркуляцию воды для систем отопления на ( - диапазоне, я также стоимость летних насосов при их установке ( по команде КБ) для летнего диапазона. [20]
Для защиты трубных насосов при использовании НКТ низкого качества рекомендуется устанавливать дополнительный нагнетательный клапан, чтобы при засорении одного клапана другой продолжал работать; осуществлять данное мероприятие на базе прокатно-ремонтного цеха глу-биннонасосного оборудования ( ПРЦГНО) несложно. Хотя это и увеличит стоимость насоса и клапанной пары, но не столь значительно по сравнению со стоимостью одной спус-коподъемной операции. [21]
При этом габаритные размеры, металлоемкость и стоимость насоса резко сократятся, что особенно важно для высоконапорных насосов для добычи нефти, число ступеней в которых достигает нескольких сотен штук, а длина до 10 м и более. Применение повышенной частоты вращения в ряде случаев является также одним из путей некоторого повышения коэффициента полезного действия насоса. [22]
Для артезианских насосов применение стопорных устройств ( контргаек и установочных винтов) нецелесообразно, так как при этом возрастает стоимость насосов и замедляется их сборка. [23]
Эта стоимость по крайней мере вдвое превышает стоимость сальникового уплотнения и в десятки раз стоимость сальниковой набивки. При необходимости обеспечения охлаждения уплотнения или создания давления затворной жидкости общая стоимость торцового уплотнения со вспомогательным оборудованием может быть равна стоимости насоса. [24]
Преклонный возраст некоторых трубопроводных систем ставит задачу их реконструкции как с точки зрения улучшения технического состояния линейной части, так и с точки зрения переоснащения насосных станций современными на-сосно-силовым оборудованием. С учетом мировой тенденции к снижению энергозатрат путем регулирования производительности частотой вращения ротора насоса, а также широкого внедрения высоких частот вращения ротора, позволяющих значительно снизить габариты и стоимость насосов, решается вопрос о целесообразности использования этих технологий как при реконструкции действующих насосных станций, так и при проектировании новых нефтетранспортных систем. [25]
![]() |
Результаты расчета удельных годовых приведенных затрат на конденсатор. [26] |
По полученному уравнению методом последовательных приближений определяем w и 0т для каждого варианта. Мощность насоса bpVJi H, где т ] н 0 6 - принятый КПД насоса. Стоимость насоса Кн fr / VH, где Ъ - стоимость насоса с приводом, отнесенная к 1 кВт его мощности. [27]
По полученному уравнению методом последовательных приближений определяем w и 0т для каждого варианта. Мощность насоса bpVJi H, где т ] н 0 6 - принятый КПД насоса. Стоимость насоса Кн fr / VH, где Ъ - стоимость насоса с приводом, отнесенная к 1 кВт его мощности. [28]
![]() |
Графические характеристики поршневого насоса.| Кавитационные характеристики поршневого насоса ПДГ-250 при работе на воде ( сплошные линии, и масле ( штриховые линии. [29] |
Как видно из сказанного, поршневые насосы в полной мере удовлетворяют по своим гидравлическим характеристикам особым условиям перекачки нефтепродуктов на речном транспорте. Однако они не могут быть рекомендованы к использованию в качестве грузовых на новых судах вследствие своей громоздкости, а прямодействующие также и по причине низкой экономичности, связанной с высокими удельными расходами пара, поскольку пар при разгрузке барж как теплоноситель особенно необходим для подогрева нефтепродуктов. Использование же отдельных пародателей при выгрузке барж у причала примерно в 1 3 раза повышает себестоимость выгрузки. Большая масса и расход металла удорожают стоимость насосов, усложняют их эксплуатацию и ремонт и требуют тяжелого физического труда. Существенными недостатками паровых поршневых насосов, кроме этого, являются сложность автоматизации управления ими, необходимость постоянного контроля за их работой. К недостаткам поршневых насосов следует отнести также неравномерность подачи ими жидкости. Воздушные колпаки на нагнетательных трубопроводах в какой-то мере устраняют эту неравномерность. [30]