Стоимость - перекачка
Cтраница 2
Диаметр транзитной магистрали обычно выбирается с учетом экономического удельного падения давления, которое зависит от приведенных годовых расходов по тепловой сети, стоимости перекачки теплоносителя и стоимости тепловых потерь. По данным [42], экономический диаметр зависит от стоимости электроэнергии гэ, продолжительности отопительного сезона / г0, условий прокладки газопровода ft, коэффициента, учатывающего абсолютную шероховатость труб &, и расхода воды в теплосети G. [16]
По заданным условиям необходимо определить оптимальную трубопроводную систему ( состоящую, применительно к жидкостям, из насоса и трубопроводов), при которой стоимость перекачки была бы минимальной. [17]
Отложение смолопарафиновых веществ на внутренней поверхности нефтепроводов снижает живое сечение нефтепровода, что уменьшает его пропускную способность, увеличивает энергетические затраты и повышает стоимость перекачки. Смолопарафиновые отложения из трубопроводов удаляют с помощью очистных устройств ( скребков) только на линейной части трубопроводов. На станционных коммуникациях применяется отмывка различными химическими растворителями. Этот же способ используется при переводе нефтепроводов на перекачку светлых нефтепродуктов. Линейная часть трубопровода отмывается после механической очистки для сохранения товарных качеств светлых нефтепродуктов. [18]
К входит стоимость монтажа труб и насосных станций, а в годовые эксплуатационные расходы Э - годовая стоимость ремонта, заработная плата и стоимость перекачки воды насосами; Т - срок окупаемости. [19]
 |
Кривые для. [20] |
С увеличением скорости потоков растет и коэффициент теплопередачи, однако при этом примерно пропорционально квадрату скорости растет потеря напора, а следовательно, и стоимость перекачек. [21]
При транспорте газа по магистральному газопроводу в течение года необходимо, чтобы была достигнута его полная загрузка, так как только в этом случае стоимость перекачки будет наименьшая. Отношение количества газа, подаваемого газопроводом, к его пропускной способности называется коэффициентом загрузки. [22]
С увеличением скорости потоков растет и коэффициент теплопередачи, однако при этом примерно пропорционально квадрату скорости растет потеря напора, а следовательно, и стоимость перекачек. [23]
К входят стоимость монтажа труб и стоимость насосных станций, а в годовые эксплуатационные расходы Э - годовая стоимость ремонта, заработная плата и стоимость перекачки воды насосами; Т - срок окупаемости. В процессе счета станции перекачки поочередно размещают на участках сети и выбирают варианты с наименьшими приведенными стоимостями. [24]
При транспорте газа по магистральному газопроводу в течение всего года необходимо, чтобы была достигнута полная загрузка его, так как только в этом случае стоимость перекачки будет наименьшая. Отношение количества газа, подаваемого газопроводом, к его пропускной способности называется коэффициентом загрузки. [25]
С входят стоимость монтажа труб и стоимость насосных станций, а в годовые эксплуа - тационные расходы Э - годовая стоимость ремонта, заработная плата и стоимость перекачки воды насосами; Т - срок окупаемости. [26]
При решении любой задачи оптимизации, при составлении оптимального плана на любом из упомянутых иерархических уровней в основе лежит исходная информация - экономические показатели, например приведенные затраты по отдельному объекту разработки, стоимость перекачки 1 т нефти по заданному направлению и др. В последнее время в связи с. Без этих показателей невозможно обоснование оптимизации, поскольку даже самый лучший алгоритм и метод расчета не могут дать положительных результатов без исходной ( первичной) информации. [27]
Кроме того, присутствие в сырье риформинга головных фракций приводит к непроизводительному использованию печи: практически печь на 50 % загрузкена фракциями, не нуждающимися в рифор-мировании, что значительно увеличивает себестоимость бензина риформинга за счет стоимости перекачки и энергетических затрат. [28]
Кроме того, присутствие в сырье риформинга головных фракций приводит к непроизводительному использованию печи: практически печь на 50 % загружена фракциями, не нуждающимися в рифор-мировании, что значительно увеличивает себестоимость бензина риформинга за счет стоимости перекачки и энергетических затрат. [29]
При отпуске нефтепродуктов с нефтебаз с доставкой водным транспортом, а также при перекачке по трубопроводам в емкости потребителей или перевозке автомобильным транспортом в адрес потребителей, находящихся за пределами сети нефтебаз нефтесбыта или совнархозов, транспортные расходы и стоимость перекачки оплачиваются потребителями за их счет. [30]
Страницы: 1 2 3 4