Cтраница 2
Открытие нового приема в хозяйственной области никогда не может принести изобретателю выгоды, равной той, которую оно приносит обществу... Было замечено, что железнодорожные предприятия служат в гораздо меньшей степени источником обогащения предпринимателей, чем государства... Перевозки товаров гужевым транспортом обходятся в среднем по 18 сантимов с тонно-километра, включая сюда стоимость погрузки товаров и доставки их на склад. В самом деле, предположим для еще большей наглядности, что железная дорога подняла тариф до 25 сантимов, тогда как цена гужевого транспорта продолжает оставаться 18 сантимов; в таком случае железная дорога тотчас же лишилась бы всех заказов на перевозку грузов. [16]
Практика и расчеты показывают, что в малоэтажной застройке до трех этажей производить сбор пищевых отходов нецелесообразно. Поэтому до полной загрузки машина, собирающая отходы, будет делать не менее 2500 остановок, на что потребуется более 12 ч, в результате стоимость погрузки отходов возрастает в 8 раз. [17]