Стоимость - погрузочно-разгрузочная работа - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Экспериментальный кролик может позволить себе практически все. Законы Мерфи (еще...)

Стоимость - погрузочно-разгрузочная работа

Cтраница 2


В плановую цену не включают расходы по оплате штрафов за простои вагонов и других транспортных средств, а также стоимость погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых постоянным складским персоналом предприятия.  [16]

Расходы на транспортирование оборудования в сметах определяются франко-приобъектный склад заказника ( откуда оно сдается в монтаж подрядной организации) на основании калькуляции стоимости погрузочно-разгрузочных работ и перевозки групп оборудования. Для составления калькуляции оборудование группируется по географическому расположению основных пунктов его отправления, а транспортные расходы при этом определяются по Ценнику № 3 сметных цен на перевозку грузов на строительство, с учетом способов доставки и расстояний перевозки.  [17]

Стоимость перевозки грузов слагается из стоимости содержания транспорта, амортизационных расходов на погашение затрат по приобретению транспортных средств, расходов по устройству и содержанию дорог и стоимости погрузочно-разгрузочных работ.  [18]

Изучение транспортных условий включает в себя: наличие прямого сообщения между страной экспорта и изучаемым рынком, тарифы линейного судоходства, фрахтовые ставки, железнодорожные тарифы, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, портовые сборы, правила и особые условия перевозки, правила сдачи и приемки грузов.  [19]

В тех случаях, когда отпускные цены не предусматривают затраты по погрузке материалов или расценками не учтена разгрузка материалов, а также при доставке материалов с промежуточных складов, стоимость погрузочно-разгрузочных работ определяется по сметным ценам на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных перевозках.  [20]

Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на магистральном и промышленном транспорте связана с широким внедрением контейнеров и средств пакетирования, что позволяет сократить расходы на тару, ликвидировать потери, снизить стоимость погрузочно-разгрузочных работ, а в ряде случаев заменить дорогостоящие склады открытыми площадками.  [21]

При анализе результатов деятельности заготовительных и подсобных производств проверяются расход материалов, заработная плата, стоимость эксплуатации машин и механизмов и др. Если организация сама приобретает и доставляет материалы, то дополнительными факторами, влияющими на себестоимость этих материалов, могут быть фактические расстояния перевозок, изменение вида транспорта и стоимость погрузочно-разгрузочных работ.  [22]

На основании действующих тарифов, приведенных в вышеназванном сборнике, рассчитывается стоимость транспортных перевозок и погрузочно-разгрузочных работ. В стоимости погрузочно-разгрузочных работ при железнодорожных и автомобильных перевозках учитываются усредненные условия проводимых работ по подноске, штабелевке, доставке и укладке материалов, а также накладные расходы.  [23]

24 Козловые краны, применяемые на нижних складах. [24]

В основе комплексной механизации грузовых операций с лесоматериалами лежит пакетный способ перевозки и доставки. Этот способ дает возможность снизить стоимость погрузочно-разгрузочных работ, сократить простой транспортных средств.  [25]

Количество материалов, расходуемых на выполнение процесса, определяется по действующим нормативным справочникам, а их стоимость - составлением специальных калькуляций на единицу этих материалов. Стои оггь материалов, доставленных на строительную площадку ( Смат), складывается из отпускной цены заводов-поставщиков, стоимости упаковки и тары, стоимости погрузочно-разгрузочных работ и стоимости всех видов транспорта от завода до склада при объекте. К этой стоимости добавляются установленные наценки на заготовительные и складские расходы снабженческих организаций.  [26]

Самоходные краны применяют на перегрузочных и строительных работах на складах с относительно небольшим грузооборотом. Возможность быстрой переброски с одного склада на другой позволяет использовать их на нескольких складах в зависимости от подачи на предприятия вагонов и тем самым значительно сократить стоимость погрузочно-разгрузочных работ. Самоходные стреловые краны ( ГОСТ 15135 - 69) в зависимости от вида шасси, на котором устанавливается поворотная часть стрелового крана, подразделяются на четыре основных типа ( ГОСТ 9692 - 71): КГ - гусеничные; КП - пневмоколесные; КШ - на специальном шасси; КА - автомобильные, использующие шасси одной из серийных грузовых автомашин. На погрузочно-разгрузочных работах применяют само-кодные краны грузоподъемностью 6, 10 и 16 т, но их максимальная грузоподъемность может использоваться только на малых вылетах и только с установленными выносными опорами. При перегрузочных работах для складирования приходится Обычно работать при максимальных вылетах, когда рабочая грузоподъемность резко уменьшается. Краны выпускаются с различной длиной стрелы - г - 6 - 22 и в зависимости от условий их использования. Гусеничные краны меньше приспособлены для частой переброски с одного места на другое вследствие малых скоростей передвижения, но менее требовательны к дорожному покрытию. Ниже приводятся основные данные мобильных стреловых самоходных кранов ( табл. 4.23) по ГОСТ 9692 - 71, а в табл. 4.24 - основные данные гусеничного крана-экскаватора.  [27]

28 Пример укрупненных нормативов затрат на тару и упаковку. [28]

Поэтому транспортные расходы более достоверно определять на 1 т оборудования. Они рассчитываются на основе ранее утвержденных смет на аналогичное оборудование. При отсутствии необходимых данных для определения транспортных расходов составляются сметные расчеты-калькуляции стоимости погрузочно-разгрузочных работ и перевозки оборудования. Следует учитывать, что оборудование на строительство поставляется обычно многими заводами-изготовителями, находящимися в разных городах, поэтому для составления расчетов-калькуляций оборудование группируется по пунктам отправления.  [29]

Стоимость электромонтажных работ исчисляется по ценнику № 8 Электрические установки в зависимости от группы стройки и тарифного пояса. Стоимость материалов, не учтенных в стоимости монтажных работ, определяется по оптовым ценам. Стоимость заготовитель-но-складских и транспортных расходов, тары и упаковки, наценки Снабсбыта, а также стоимость погрузочно-разгрузочных работ для материалов, не учтенных ценником, определяются по утвержденным показателям в зависимости от территориального района.  [30]



Страницы:      1    2    3