Стоимость - устранение
Cтраница 1
 |
Методы выполнения ТО и ремонта. а - ремонт по потребности. б - предупреждение части отказов методами ТО. [1] |
Стоимость устранения этих отказов, как по первой, так и второй стратегии, равна с. Обычно задается допустимая вероятность отказа или требуемая вероятность безотказной работы. [2]
Стоимость устранения дефектов, а также расходы по отправке на авторемонтное предприятие и возвращению заказчику относятся за счет авторемонтного предприятия. [3]
Стоимость устранения дефектов, а также расходы по отправке продукции относятся на счет авторемонтного предприятия. [4]
Стоимость устранения поглощсм ня промывочной жидкости путем использования цементных растворов, выразившаяся цифрой 1460 руб., не является чрезмерно высокой. Например, в Ленинском управлении, которое находится и аналогичных условиях с Дон бассантрацитовскпм управлением, средняя стоимость устранения одного поглощения составила в 1966 г. 2085 4 руб. Большую часть расходов составляют затраты времени на цементирование - - 2374 ст. - смены или 48 5 ст. - смены на одно поглощение, в то время как средние затраты времени па одно устранение поглощения методом нагнетания тампонажных смесей составляют 6 25 ст. смены. [5]
Среднеарифметическое значение стоимости устранения одного отказа принято потому, что отказы носят вероятностный характер и невозможно предсказать заранее, какой элемент выйдет в каждом случае из строя. [6]
Спр - стоимость профилактического мероприятия; Сотк - стоимость устранения отказа; п - число периодов проведения профилактических мероприятий; N - число отказов за период. [7]
Спр - стоимость профилактического мероприятия; Сотк - стоимость устранения отказа; п - число периодов проведения профилактических мероприятий; N - число отказов за период. [8]
Стоимость ремонтных работ по зданию не должна быть выше суммы стоимости устранения физического и морального износа в результате повышения уровня благоустройства и улучшения планировки. [9]
Величина А не должна превышать разности между себестоимостью ремонтируемой детали и стоимостью устранения дефектов. Себестоимость ремонтируемой детали определяется как разность цены ремонтируемой детали и прибыли. Цена ремонтируемой детали определяется по цене новой детали. Прибыль принимается как норматив. [10]
За недоброкачественный заводской ремонт и повторный ремонт тепловоза завод оплачивает промышленному предприятию штраф в размере 200 % стоимости устранения дефектов, но не более 15 % оптовой цены заводского ремонта объекта, вышедшего из строя. [11]
Отказы агрегатов, узлов и деталей рекомендуется делить на несколько групп сложности в зависимости от трудоемкости и стоимости устранения отказа. [12]
За недоброкачественный заводской ремонт и повторный ремонт тепловоза завод оплачивает депо промышленного предприятия штраф в размере 200 % стоимости устранения дефектов, но не более 15 % оптовой цены заводского ремонта. [13]
Исходными данными для определения количественных показателей надежности являются сведения об отказе изделия, условиях и причинах его возникновения, продолжительности, трудоемкости и стоимости устранения. [14]
В этом случае принимают, что устранение неисправности и отказа производится путем замены компрессора ( в примере герметичного компрессора речь идет об отказах, требующих вскрытия кожуха) и стоимость устранения отказа равна стоимости компрессора. [15]
Страницы: 1 2