Стоимость - природный газ
Cтраница 2
Сажевая промышленность США, по существу, единственный поставщик канальной сажи, сталкивается с трудностями, с которыми, конечно, сталкиваются и в других странах. Эти трудности заключаются в растущей стоимости природного газа. [16]
При современной конъюнктуре сжиженный природный газ является более экономичным сырьем, чем метанол. Однако с учетом возможного повышения стоимости природного газа и совершенствования технологии производства метанола его использование в качестве топлива для промышленной энергетики может стать реальной возможностью уже в ближайшем будущем. [17]
В работе [9] приведены подробные результаты технико-экономического сравнения производства водорода методами паровой конверсии метана и газификации тяжелых нефтяных остатков для УСЛОВИЕ США. Показано, что вследствие повышения стоимости природного газа для ряда районов США выгоднее производить водород методом парокислородноЕ газификации, чем паровой конверсией. [18]
Сажевая промышленность США, по сущ еству, единственный поставп ] ик канальной сажи, сталкивается с трудностями, с которыми, конечно, сталкиваются и в других странах. Эти трудности заключаются в раступ1 ей стоимости природного газа. [19]
Это означает, что у них различная удельная высшая объемная теплота сгорания, следовательно, объемный поток смеси СНГ с воздухом, подаваемый в горелку, будет меньше-объемного расхода природного газа. Это имеет существенное значение в тех случаях, когда отпускная цена тепловой единицы топлива установлена по стоимости природного газа, так как в периоды, когда природный газ замещается смесью СНГ с воздухом ( например, для покрытия пиковых нагрузок в зимнее время), могут наблюдаться потери прибыли. В системах, постоянно работающих на смеси СНГ с воздухом, при правильно определенной структуре себестоимости тепловой единицы и известной теплоте сгорания подобные осложнения не возникают. [20]
 |
Зависимость себестоимости водорода при паровой и кислородной конверсии Цн. от себестоимости электроэнергии Ц л ( а, сырья и горючего. [21] |
Примерно 25 % капитальных вложений приходится на трубчатые печи с системой утилизации тепла и производства пара. В расчетах принято, что установка работает 8160 ч в году, давление 98 % - го технического водорода на выходе из установки 1 82 МПа, стоимость природного газа ( сырья и горючего) составляет 20 долл / т, электроэнергии - 11 долл / МВт-ч, воды для охлаждения и химически очищенной воды - соответственно 8 4 и 83 долл. [22]
Результаты расчетов и сравнение методов приведено в таблице. Как видно из таблицы, термический метод получения фосфора с применением для нагрева шихты природного газа по всем показателям уступает электротермическому методу. Это обусловлено не только стоимостью природного газа, но и теми осложнениями в технологической схеме, которые вызваны его применением: резкое увеличение объема печных газов и снижение концентрации в них фосфора, возрастание расхода кокса и воды. [23]
На метановозах допустимым способом поддержания заданного давления в грузовых танках является выброс паров груза в атмосферу. Поскольку природный газ легче воздуха, то при его выбросе не возникает удушающего эффекта. Но такой способ крайне расточителен; с ростом грузовместимости судов и стоимости природных газов их утилизация является экономически оправданной. По этой причине испаряющийся при транспортировке сжиженный газ используется в качестве топлива в котлах, генераторах инертного газа, двигателях внутреннего сгорания. Для того чтобы приспособить судовые энергетические установки для сжигания парообразного груза, серьезных преобразований не требуется. Важно обеспечить конструктивную защиту МО от воздействия парообразного груза при его подаче и использовании в качестве топлива. По мере роста вместимости судов и стоимости газообразного топлива целесообразность повторного сжижения испарившегося природного газа становится очевидной и на метановозах. [24]
При выборе типа газоперекачивающих агрегатов учитываются технико-экономические показатели их в зависимости от типа нагнетателей и характеристики привода, а также вспомогательного оборудования, устанавливаемого на компрессорных станциях. Большое значение при выборе привода имеют эксплуатационные расходы. Причем постоянные издержки для электроприводного агрегата всегда ниже и составляют 50 - 55 % от издержек для газотурбинного привода, однако стоимость потребляемой энергии всегда выше стоимости природного газа - топлива газовой турбины. В табл. 11.5 приведены технико-экономические показатели эффективности применения различных приводов центробежных нагнетателей компрессорных машин. [25]
Масштабы использования того или иного газообразного агента определяются общими технико-экономическими соображениями, а также конкретными региональными и промысловыми условиями. Роль этих методов повышения углеводородоотдачи пластов, очевидно, будет возрастать по мере уменьшения мировых запасов углеводородов, являющихся невосполнимыми. Это обусловлено незначительным изменением стоимости производства неуглеводородных газов при постепенном увеличении стоимости природного газа вследствие роста затрат на его добычу из-за роста глубин новых месторождений, смещения их в труднодоступные районы с суровыми климатическими условиями. [26]
Только это, не считая снабжения природным газом, обеспечивало возможность прекратить завоз в Москву до 1 5 млн. т подмосковного угля с 30 % золы и около 4 % серы, загрязнявших воздушный бассейн города. При таком комплексном использовании углей стоимость искусственного газа может быть снижена почти до стоимости природного газа. Для государства это наиболее целесообразный способ использования твердого топлива, и экономическая эффективность его не может идти ни в какое сравнение с неполноценным сжиганием угля в топках. [27]
 |
Влияние температуры и объемной скорости подачи метанола на свойства катализатора типа СМС-5 при разложении метанола. [28] |
Наряду с проектами превращения метанола в бензин в последние годы обсуждается возможность использования метанола в качестве топлива или добавок к топливу для крупных энергетических установок. В 1971 г. фирмой Vulcan Cincinnati в США и позднее в Японии в крупном масштабе были проведены опытные пробеги энергетических установок, работающих на метаноле. При современной конъюнктуре сжиженный природный газ является более экономичным сырьем, чем метанол. Однако с учетом возможного повышения стоимости природного газа и совершенствования технологии производства метанола его использование в качестве топлива для промышленной энергетики может стать реальной возможностью уже в ближайшем будущем. [29]
Страницы: 1 2