Владелец - автомобиль
Cтраница 2
Интерес к пропану со стороны владельцев автомобилей возрос после принятия нового стандарта, установленного Ассоциацией фирм, перерабатывающих природный газ, совместно с американским обществом по испытанию материалов. Этот стандарт предусматривает высокое качество пропана, используемого в двигателях внутреннего сгорания. После его принятия фирмы-производители и сбытовые компании начали широко рекламировать новый товар. [16]
 |
Взаимосвязь предельного продукта ( предельной производительности и предельных издержек. [17] |
Допустим, что вы являетесь владельцем автомобиля. [18]
Страховые компании, обсуждая с владельцем автомобиля условия страхования от угона, варьируют требования к его хранению в ночное время в зависимости от стоимости автомобиля, частоты угонов автомобилей данной марки. Чем дороже автомобиль, тем выше требования страховой компании к средствам защиты от угона. Компании часто готовы вмонтировать в страхуемый автомобиль средства защиты от угона по более низким ценам, чем в специализированных организациях. [19]
Предназначен для работников автомобильного транспорта, индивидуальных владельцев автомобиля Волга ГАЗ-24, а также для предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом этих автомобилей, и для соответствующих снабженческих, сбытовых и торговых организаций. [20]
Пусть из общего числа 10 000 владельцев автомобиля ВАЗ были опрошены 200 человек. Оба представления совершенно обоснованны и дают одинаковые ответы. [21]
Запрещается отпускать этилированный бензин в тару владельцев индивидуальных автомобилей и мотоциклов. [22]
По данным проведенного опроса, 72 % владельцев автомобилей производят мелкий ремонт покрытия в домашних условиях в среднем один раз в два года, расходуя 350 - 400 г лакокрасочных материалов. Частичную окраску самостоятельно осуществляют 40 % автомобилей. Такие ремонтные работы проводятся раз в 4 5 - 5 лет, и на них расходуется около 750 г эмалей, грунтовок и шпатлевок. Сейчас примерно каждый пятый автолюбитель самостоятельно полностью перекрашивает свой автомобиль в домашних условиях; средняя периодичность этих больших ремонтных работ - один раз в 8 лет. Так что многие автолюбители по совместительству являются и малярами-любителями. [23]
Срок службы двигателя имеет особую важность для владельца автомобиля, желающего продлить этот срок как можно дольше с сохранением максимальной производительности при низких эксплуатационных расходах. Срок службы двигателя в значительной степени зависит от качества горючего и масла. Во многих случаях аварии двигателя вызываются образованием в поддоне картера осадков, которые затем закупоривают маслофильтры и каналы в масляной системе. [24]
При оформлении заказа на ТО по требованию владельца автомобиля СТО выполняет неполный объем работ. [25]
На некоторых станциях оборудуются посты, где сам владелец автомобиля может выполнять обслуживание и текущий ремонт. [26]
Указанная тенденция объясняется снижением интереса украинского покупателя - владельца автомобиля - к моторным маслам отечественного производства, которые, как правило, не имеют допуска к применению на автомобилях иномарок, а также значительно уступают аналогичным продуктам зарубежных фирм при незначительной разнице в цене. [27]
Неисправности устраняются станцией технического обслуживания по согласованию с владельцем автомобиля. [28]
Так, при объеме цилиндра двигателя 100 кубических дециметров владелец автомобиля с катализатором уплачивает 13 марок 20 пфеннигов, а без катализатора - 30 марок. Владельцы менее мощных машин, оснащенных катализатором, от налога освобождены. [29]
Этот вид топлива в настоящее время довольно популярен у владельцев частных автомобилей, в основном старых марок ( Жигули, москвичи, Волги), а также на автомобилях газовых хозяйств, которые еще в СССР занимались реализацией бытового пропана. В Москве, по данным городских властей, 10 заправок пропаном, есть они и во многих городах страны. [30]
Страницы: 1 2 3 4