Первоначальная стоимость - установка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Первоначальная стоимость - установка

Cтраница 1


Первоначальная стоимость установки, отнесенная к мощности 1 кВт, при использовании газоразрядных ламп выше, чем ламп накаливания. Для люминесцентных ламп это объясняется большим числом маломощных светильников, проходящих на I кВт, для ламп ДРЛ - высокой стоимостью самих ламп и ПРА.  [1]

Недостатками гидравлической выбивки являются: высокая первоначальная стоимость установки; большая площадь, занимаемая отстойниками.  [2]

Применение трехобмоточных трансформаторов позволяет уменьшить первоначальную стоимость установки по сравнению с эквивалентной по передаваемым мощностям группой двухобмоточных трансформаторов.  [3]

4 Несимметричная нагрузка трехфазных траис -. форматоре.| Трехобмоточвыв трансформатор.. а - схема замещения. 6 - векторная диаграмма. [4]

Применение трехобмрточных трансформаторов позволяет уменьшить первоначальную стоимость установки по сравнению с эквивалентной группой двухобмоточных трансформаторов.  [5]

Таким образом, несмотря на уменьшение первоначальной стоимости установки, работающей по 2 - й схеме, эксплуатационные расходы значительно превышают экономию при монтаже.  [6]

Твердый поглотитель влаги дает лучшие результаты, но первоначальная стоимость установки с твердым поглотителем почти на 50 % выше стоимости гликолевой установки.  [7]

Капиталовложения на такую реконструкцию обычно сравнительно невелики и составляют менее 10 % первоначальной стоимости установки.  [8]

Переход от установок с одной ступенью промежуточного перегрева к установкам с двукратным промежуточным перегревом приводит к повышению первоначальной стоимости установки. Поэтому такой переход целесообразен лишь при определенной стоимости топлива.  [9]

Например, затраты на капитальный ремонт установок нефтеперерабатывающих заводов составляют 2 % при первом капитальном ремонте и увеличиваются до 30 % ( от первоначальной стоимости установок) при капитальном ремонте после 15 лет эксплуатации. В процессе эксплуатации оборудования затраты на капитальный ремонт увеличиваются, и, наконец, наступает момент, когда они превышают стоимость изготовления новой установки. Этот момент определяет экономически эффективный срок службы установки, после которого изготовление нового оборудования более выгодно, чем ремонт старого. Работа установок сверх экономически эффективного срока может иметь место из-за дефицитности нового оборудования.  [10]

Автоматизация установки оказывается экономически оправданной, если экономия средств, расходуемых за время работы установки ( до выхода ее из строя), за счет автоматизации окажется выше увеличения первоначальной стоимости установки по тем же причинам.  [11]

Практика постройки и эксплуатации дизель-редукторных установок показала, что замена одного тихоходного дизеля с непосредственным приводом гребного вала дизель-редукторной установкой той же мощности с несколькими быстроходными дизелями во многих случаях дает возможность снизить первоначальную стоимость установки, ее общий вес, а также сократить размеры машинного отделения. Параллельная работа дизелей в судовых условиях допускает ремонт отдельных дизелей в период рейса, если пониженная скорость движения допустима. Такой ремонт сокращает простой судна.  [12]

Первоначальная стоимость установки 7550 тыс. руб., в том числе строительно-монтажных работ 3470 тыс. руб. С момента ввода ее в эксплуатацию прошло 6 лет.  [13]

В различных отраслях народного хозяйства широко используются многообмоточные трансформаторы, имеющие более двух электрически не связанных обмоток. Применение многообмоточных трансформаторов позволяет уменьшить первоначальную стоимость установки и эксплуатационные расходы по сравнению с эквивалентной группой двухобмоточных трансформаторов.  [14]

В проспектах некоторых зарубежных фирм и, в частности, широко известной фирмы Саймон указывается, что расход энергии при аэрозольтранспорте составляет 0 6 - 2 2 кет ч на 1 т материала. Тем не менее упрощение очистных устройств и уменьшение первоначальной стоимости установок являются определенным преимуществом аэрозольтранспорта.  [15]



Страницы:      1    2