Cтраница 1
Изменения параметра потока отказов ы и протяженности L системы МН практически совпадают во времени. Положительная корреляция между изменениями w и L имеет место и в последующие, периоды эксплуатации системы МН. [1]
Изменение параметра потока отказов за время эксплуатации характеризуется тремя периодами ( рис. 22 0), как это показывает опыт эксплуатации механических, электрических, электронных и других объектов. [2]
Анализ изменения параметра потока отказов ЛЧ во времени эксплуатации системы МН позволяет делать обоснованные прогнозы о качестве ее функционирования и планировать в соответствии с этим объем перекачки по системе МН в целом. [3]
![]() |
Схема формирования потока отказов автомобилей.| Закономерности формирования потока отказов автомобилей. [4] |
Вариация условий и интенсивности эксплуатации ведет к изменению параметра потока отказов. Кроме того, параметр потока отказов зависит от наработки автомобиля с начала эксплуатации. [5]
При определении межремонтного периода и ремонтного цикла необходимо, кроме того, исходить из закономерности изменения параметра потока отказов оборудования или участка электрических сетей ( элементов системы) в любой момент времени на различных этапах их эксплуатации, графически представленный на рис. 5.3, 4.1. Эта зависимость носит универсальный характер и практически одинакова для любых деталей, оборудования, участков электрической сети. [6]
![]() |
Нормальное распределение моторесурса деталей холодильного компрессора. [7] |
Моторесурсы основных деталей компрессора обычно подчиняются нормальному закону распределения. Изменение параметра потока отказов во времени / ( т) показано на рис. 15.2. Поскольку качество одноименных деталей и их материал не одинаковы, момент их выхода из строя отличается во времени. [8]
![]() |
Нормальное распределение моторесурса деталей холодильного компрессора. [9] |
Моторесурсы основных деталей компрессора обычно подчиняются нормальному закону распределения. Изменение параметра потока отказов во времени / ( т) показано на рис. 15.2. Поскольку качество одноименных деталей и их материал не одинаковы, момент их выхода нз строя отличается во времени. [10]
Значение этого показателя зависит от конструкции теплопровода, качества металла и толщины стенки трубы, качества антикоррозионных покрытий и теплогидро-изоляционных материалов, качества и срока эксплуатации теплопроводов, условий их укладки и др. С увеличением срока эксплуатации значение параметра потока отказов, как правило, возрастает. Однако в [1] не учитывается динамика изменения параметра потока отказов во времени, т.е. старение тепловых сетей. [11]
Связь такого же порядка между изменениями надежности и протяженности имеет место и в последующие периоды эксплуатации системы нефтеснабжения. Таким образом, гипотеза о влиянии периода приработки Ш на характер изменения параметра потока отказов ЛЧ системы нефтеснабжения может быть принята в качестве рабочей в задачах прогнозирования и планирования процесса ее функционирования. [12]
В настоящее время существует значительное количество статистических моделей, описывающих надежность эксплуатации механических систем, каким являются, в частности, центробежные насосы в различном технологическом исполнении. Однако все эти модели основаны, как правило, на пуассоновс-кой модели отказов, что не дает возможности оценивать изменение параметра потока отказов во времени. [13]