Стойка - портал
Cтраница 3
Для компенсации недостаточной жесткости станины при встроенном в ней редукторе на фирме Waldnch Siegen крепят среднюю часть станины и стойки портала продольно-строгального станка к точно обработанной плите, которая придает всему контуру станина - портал высокую жесткость. Однако эта конструктивная мера, являясь эффективной, усложняет изготовление станка и увеличивает его вес. Поэтому более перспективным для конечного звена является применение эволь-вентного многозаходного червяка с вынесенным за пределы станины редуктором и двигателем. При такой компоновке станина не ослабляется углублением для редуктора, как было описано выше. [31]
При значительных горизонтальных усилиях, передающихся на стойку, заделка в грунт усиливается установкой поперечных подземных ригелей, прикрепляемых к стойкам порталов стяжными шпильками. [32]
В тех случаях, когда во избежание приближения на опасное расстояние к токоведующим частям, находящимся под напряжением, работающие располагаются внутри стоек порталов, для окраски наружных поверхностей разрешается высовывать за грани конструкций только кисти рук. [33]
Обработка ротора может производиться как на за воде-изготовителе, так и на месте установки, для обработки его на месте установки может быть применен обычный станочный суппорт, который при этом закрепляется на стойках портала корпуса. [34]
На ригеле портала подвешивают полиспасты, чаще два, причем располагают их ближе к мачтам, чтобы уменьшить изгибающий момент в ригеле. Стойки портала выполняют, как и монтажные мачты, из труб или решетчатыми. [35]
 |
Монтажные мачты. [36] |
На ригеле портала подвешивают полиспасты, чаше два, причем располагают их ближе к мачтам, чтобы уменьшить изгибающий момент в ригеле. Стойки портала выполняют, как и монтажные мачты, из труб или решетчатыми. [37]
При наименьшем вылете 7 м кран обеспечивает подъем груза на высоту до 23 м от головки рельса. Стойки портала в продольном направлении связаны балками, на которые укладываются бетонные блоки балласта. Каждая стойка опирается на двухколесную балансирную ходовую тележку, две из которых, расположенные на одной нитке рельсов, приводные. Стрелоподъемная, грузовая и грейферная лебедки, а также механизм поворота расположены в кабине на противовесной консоли. Кабина управления краном подвешена к поворотной головке с правой стороны. Все механизмы оборудованы крановыми двигателями с фазными роторами и имеют контроллерное управление. [38]
 |
Строповка за вершину аппарата при использовании балан-сирных траверс.| Подъем аппарата, высота которого пре. [39] |
На небольшом расстоянии от мест присоединения концов к мачтам крепятся грузовые полиспасты. Передача нагрузок на стойки портала по их оси обеспечивает при одинаковых сечениях с монтажными мачтами, нагрузки на которые передаются внецентренно, большую несущую способность порталов, чем спаренных мачт. Горнзонталь-ные усилия, возникающие при отклонении грузовых полиспастов от вертикали в плоскости портала, компенсируются ригелем и не передаются на боковые расчалки. [40]
Пробивные напряжения воздушных промежутков между экранирующим кольцом и стойкой портала зависят от ширины стойки. По мере дальнейшего увеличения ширины стойки портала пробивные напряжения уменьшаются еще сильнее. [41]
Бесканатный способ монтажа является разновидностью безъякорного. Спаренные домкраты 3, закрепленные на траверсе 8, перемещают между стойками портала. [42]
Мостовой кран, полностью собранный до подъема, поднимают в наклонном положении ( рыбкой), что позволяет поднять его между подкрановыми балками. Затем верхний конец крана, поднятый выше подкранового пути, заводят между стойками портала путем одновременного наклона порталов в эту сторону. Далее нижний конец мостового крана поднимают до горизонтального положения моста и одновременным наклоном порталов в другую сторону располагают кран над местом установки на рельсы. После этого кран опускают на рельсы. [43]
 |
Автомобиль-самопогрузчик 4902 на базе ЗИЛ-130 с портальным. [44] |
Конструкция и компоновка портального крана на автомобиле МАЗ-500 принципиально те же, , что и на автомобиле ЗИЛ-130. Для более компактного размещения стрелы в транспортном положении и обеспечения возможности - погрузки и выгрузки контейнеров стойки портала крана выполнены изогнутыми. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5