Стойка - шевр
Cтраница 1
Стойки шевра связаны горизонтальными связями. Чаще всего шевры изготовляют из труб. В основном шевры применяют при установке вертикальных аппаратов и других высоких конструкций методом поворота в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси шарнира. В отличие от порталов, высота шевров не превышает высоту монтируемой конструкции. [1]
 |
Схема подъема аппарата кранами СКГ-30 со стрелами, опертыми на А-образные шевры. [2] |
Данные приведены для стоек шевра из труб диаметром 426 мм и толщиной стенки 10 мм. [3]
В первом случае это конструктивно оформляется таким образом, что две стойки шевра оказываются свободно насаженными на патрубки, приваренные к поворотным осям опорных шарниров. [4]
 |
Общий вид портала, устанавливаемого двумя трубчатыми. [5] |
Шевры - грузоподъемные устройства, которые представляют собой стрелу А-образной или П - образной формы. Стойки шевра связаны горизонтальными связями. Чаще всего шевры изготовляют из труб. В основном их применяют при установке вертикальных аппаратов и других высоких конструкций методом поворота в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси шарнира. В отличие от порталов высота шевров не превышает высоту монтируемой конструкции. [6]
X, подбираем предварительно для стойки шевра сечение стальной трубы 426 / 12 мм и по таблице ГОСТа ( прилож. [7]
Для поворота аппарата при подъеме стойки шевра опирали на шарнирные опоры, которые во избежание неравномерной осадки были установлены на тщательно подготовленное основание из уплотненного щебня, двух слоев шпал и стального листа толщиной 40 мм. [8]
 |
Схема опирания стрел кранов СКГ-40 на А. [9] |
Второй шевр ко второму крану закрепляют аналогично, используя в качестве грузоподъемного механизма первый кран с присоединенным к нему шевром. На период монтажа второго шевра первый шевр привязывают к стреле первого крана. Проушину оголовка шевра закрепляют к оголовку стрелы крана симметрично относительно ее оси, что обеспечивает соосность установки крана и шевра. Подготовленные к работе краны, оснащенные опорными шеврами, устанавливают на инвентарные щиты или шпалы таким образом, чтобы между основанием шевра и шпальной клеткой остался зазор 30 мм. Просадка опорных деталей стоек шевра не должна превышать 5 мм, ее определяют при пробном нагружении кранов с помощью уровня. Перед подъемом необходимо затормозить механизмы поворота кранов, включить ограничители грузового момента и натянуть стрелоподдерживающие полиспасты кранов. [10]
Широкую производственную проверку прошла схема подъема аппаратов с помощью падающих А-образных шевров. Подъем аппаратов падающими шеврами имеет одну специфическую особенность. При определенном угле поворота шевр перестает воспринимать: сжимающую нагрузку в связи с тем, что направление тяговых тро - i сов совпадает с направлением поддерживающих тросов. Это нежелательно, так как может вообще воспрепятствовать дальнейшему подъему или вызвать значительные нагрузки на тяговую систему, мачту или шевр. Чтобы исключить такую возможность, необходимо при возникновении растягивающих усилий освободить, стойки шевра от шарнирных опор или применить съемный ригель, свободно выходящий из оголовка шевра при совпадении направлений тяговой и поддерживающей систем тросов. [11]
Страницы: 1