Противоположная стойка

Cтраница 2

Автомобили, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны быть без бортов и иметь съемные или откидные стойки. Противоположные стойки автомобиля п прицепа прочно связывают над грузом цепями. Откидные стойки оборудуют замками с приспособлениями, обеспечивающими возможность открывания замков с торцевой стороны или со стороны, противоположной разгрузке. Наращивать откидные стоики запрещается. [16]

Автомобили, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны быть без бортов и иметь съемные или откидные стойки. Противоположные стойки автомобиля и прицепа прочно связывают над грузом цепями. Откидные стойки оборудуют замками с приспособлениями, обеспечивающими возможность открывания замков с торцовой стороны или со стороны, противоположной разгрузке. Наращивать откидные стойки запрещается. [17]

Для придания жесткости стенки резервуара укрепляют вертикальными стойками. Верхние концы противоположных стоек попарно связывают тягами. [18]

При погрузке лесоматериалов необходимо следить, чтобы крайние бревна или пиломатериалы прилегали к стойкам. Каждая пара противоположных стоек увязывается стандартными стяжками. Только в случае отсутствия стандартных стяжек допускается их замена проволокой, сечением и качеством отвечающей правилам. [19]

Для придания жесткости стенки резервуара укрепляют вертикальными стойками. Верхние концы противоположных стоек попарно связывают тягами. [20]

Автомобили, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны быть без бортов и иметь съемные или откидные стойки. При перевозке грузов противоположные стойки автомобиля и прицепа надежно связывают цепями над грузом. Откидные стойки должны быть оборудованы надежно закрепляющимися и открывающимися замками, расположенными с торцевой стороны или со стороны, противоположной разгрузке. Запрещается наращивать откидные стойки. [21]

На рис 33 показано разработанное Д.Н. Кавунцом [17] устройство, механизирующее процесс измерения расстояний между осями рельсов. На одной стойке закреплен конец мерной проволоки б, а другой ее конец крепят к динамометру 12 с рукояткой 13 на противоположной стойке. [22]

Автомобили с полуприцепами, применяемые для перевозки стальных труб, должны иметь съемные или откидные стойки. Размещать трубы по всей площади кузова автомобиля нужно равномерно, прочно привязывая их к кузову. Противоположные стойки автомобиля и полуприцепа необходимо прочно связывать между собой. Наращивать откидные стойки не разрешается. Развязывать стойки или открывать их замки следует со стороны, противоположной разгрузке. [23]

Погружной конденсатор-холодильник состоит из металлического прямоугольного сварного ящика ( резервуара), заполненного проточной водой, и трубчатой поверхности охлаждения. Для придания жесткости стенки резервуара укреплены вертикальными стойками. Верхние концы противоположных стоек попарно связаны тягами. [24]

Капот для утепления барабанов. [25]

Оба кольца обоймы скрепляются между собой четырьмя стальными, квадратного сечения, стойками, на каждой паре которых крепятся пластмассовые щеткодержатели. В щеткодержатели вставлены по две медно-графигные щетки марки МГ - одинакового размера для всех величин токоприемников. На двух противоположных стойках, скрепляющих обоймы, устанавливаются серьги для закрепления обоймы. [26]

Поднимаемый элемент нужно удерживать от вращения одной или двумя оттяжками Соприкасающиеся поверхности в стыках и узлах должны быть очищены от грязи, ржавчины и наледи. Освобождать конструкцию от подвески к крюку подъемного механизма следует после ее закрепления. Верхние связи между стойками ( колоннами) каркаса должны устанавливаться немедленно после монтажа каждой пары противоположных стоек каркаса. [27]

Поднимаемый элемент нужно удерживать от вращения одной или двумя оттяжками. Соприкасающиеся поверхности в стыках к узлах должны быть очищены от грязи, ржавчины и наледи. Освобождать конструкцию от подвески к крюку подъемного механизма следует после ее закрепления. Установка верхних связей между стойками ( колоннами) каркаса должна производиться немедленно после монтажа каждой пары противоположных стоек каркаса. Стойки каркаса, подподовые конструкции, пути туннельных печей и сушил и другие конструкции, определяющие геометрическое положение печных агрегатов, выверяют немедленно после их установки. [28]

При отвинчивания рабочий всем корпусом своего тела удерживает отвертку в шлице винта, а ключом проворачивает стержень отвертки. Однако такой отверткой трудно отвернуть некоторые винты. Более надежна другая отвертка. Плоские торцы металлической ручки мож - но опирать в противоположную петле стойку кабины, а отвертку плотно прижать к винту с помощью резьбовой муфты. Один конец муфты гладкий, и на него входит труба ручки. В резьбовой конец муфты ввернут второй конец отвертки. Перед отвертыванием винта отвертку упирают в противоположную стойку кабины с помощью муфты. Есл и после этого, придерживая муфту ключом, начать проворачивать отвертку, то винт будет вывернут; резьба на винте и у муфты должна быть одинаковой. [29]

Страницы: 1 2