Cтраница 2
Для легковых автомобилей, автобусов применяют щеточные моечные установки. Наиболее совершенной является установка М-130. Она состоит из П - образной рамы, на которой в перемещающихся каретках с каждой из обоих сторон закреплены две вертикальные вращающиеся щетки для обмыва передних боковых и задних поверхностей автомобиля. Для обмыва капота и крыши кузова на вертикальных стойках рамы установлена на маятниковой рамке горизонтальная вращающаяся щетка. Перемещение рамки и привод кареток осуществляется тросово-блочной системой с противовесами, а вращение щеток - от индивидуальных электродвигателей. [16]
Основа устройства - рама /, которая может быть собрана из стальных уголков размером 35X35X4 мм или из деревянных брусков сечением 60x60 мм. Сверху на кронштейне 6 установлен бункер 7 для загрузки початков, а рядом с ним на шарнирах крепится верхняя часть деки. Она изготовлена из двух уголковых полуколец с плотным рядом укрепленных на них дощечек толщиной 15 мм, на которые наклеивается несколько слоев резины. Нижние концы полуколец деки соединены с цилиндрическими пружинами, которые крепятся к вертикальным стойкам рамы и растягиваются только при прохождении початков. [17]
Но не следует думать, что дополнительные усилия возникают лишь в результате внешних ограничений на перемещения отдельных сечений стержневой системы. Во многих случаях связи представляют собой ограничения, наложенные на взаимное смещение сечений. Такие связи часто называют внутренними. Пример внутренней связи показан на рис. 86 а. Здесь нерастяжимый стержень АВ, шарнирно соединенный с вертикальными стойками рамы, обеспечивает равенство горизонтальных перемещений точек Л и В. Тем самым на раму кроме двух внешних лишних связей наложена еще одна лишняя внутренняя связь. Система, таким образом, три раза статически неопределима. [18]