Cтраница 1
![]() |
Изменение приведенных напряжений ( цифры у кривых, МПа, возникающих из-за максимального температурного градиента, в исследуемом сечении паровой турбины. [1] |
Диски роторов турбин работают при высоких температурах ( до 850 К) и с большими окружными скоростями. Они состоят из трех основных элементов: обода, переходного участка и ступицы. Условия работы и нагружения дисков роторов очень сложны. [2]
Потери на трение дисков ротора турбины о пар и вентиляционные потери играют существенную роль на первых ступенях турбины, где пар обладает высокой плотностью, и обусловлены трением дисков о пар, а также тем, что диск при вращении увлекает за собой частицы пара, действуя как вентилятор. [3]
Допускаемую статическую несбалансированность дисков ротора турбин назначают из условия, чтобы неуравновешенная сила не превышала 5 % веса диска. Точность динамической балансировки собранного ротора устанавливают такой, чтобы возмущающая сила на каждом подшипнике не превышала 1 - 2 % веса ротора. [4]
Например, статическую несбалансированность дисков ротора турбин назначают из условия, чтобы неуравновешенная сила не превышала 5 % веса диска. Точность динамической балансировки собранного ротора часто устанавливают такой, чтобы возмущающая сила на каждом подшипнике не превышала 1 - 2 % веса ротора. [5]
На рис. 22.15 показано такое контролирующее устройство фирмы Крафтверк-унион, Мюль-гейм / Рур [728], для насаженных с натягом дисков роторов турбин низкого давления. Участок отверстия диска при этом сканируется комбинацией различных наклонных искателей, работающих в одиночку и по методу тандем, с целью выявления трещин, возникающих при эксплуатации. Манипулятор с комбинацией искателей вводится в зазор между дисками, имеющий ширину всего 50 мм. [6]
Сименс), которые имеют неподвижные направляющие лопатки и сопла, закрепленные ъ корпусе, подвижные рабочие лопатки, закрепленные на дисках ротора турбины. Здесь превращение потенциальной энергии пара в кинетическую происходит в каналах направляющих лопаток корпуса и в каналах рабочих лопаток ротора. [7]
![]() |
III. Тепловой процесс в ступени реактивной паровой турбины. [8] |
Пар, выходящий из сопел со скоростью с, проходит зазор между неподвижными соплами и движущимися оабочими лопатками и поступает в каналы, образованные рабочими лопатками диска ротора турбины. [9]
Радиальные реактивные ( типа Сименс), которые имеют неподвижные направляющие лопатки и сопла, закрепленные в корпусе, и подвижные рабочие лопатки, закрепленные на дисках ротора турбины. Здесь превращение потенциальной энергии пара в кинетическую происходит в каналах направляющих лопаток корпуса и в каналах рабочих лопаток ротора. [10]
Юнгстрем) и радиальные реактивные ( типа Сименс), имеющие неподвижные направляющие лопатки и сопла, закрепленные в корпусе, и подвижные рабочие лопатки, закрепленные на дисках ротора турбины. [11]
Юнгстрем) и радиальные реактивные ( типа Сименс), имеющие неподвижные направляющие лопатки и сопла, закрепленные в корпусе, и подвижные рабочие лопатки, закрепленные на дисках ротора турбины. [12]
Потери на трение дисков опор и вентиляционные. Первые из них возникают в результате вращения обло-паченных дисков ротора турбины в паровой среде. Эти потери возрастают с уменьшением парциальности впуска пара на рабочие лопатки, увеличением влажности пара и шероховатости поверхностей дисков и повышением числа оборотов турбины. [13]
Эти турбины выполняются только многоступенчатыми в пределах 20 - 45 ступеней; комбинированные или активно-реактивные - часто состоят из двухступенчатого диска Кертиса в качестве первой ( регулирующей) ступени и нескольких реактивных ступеней либо из двухвенечного диска Кертиса, нескольких активных и нескольких реактивных ступеней; радиальные реактивные ( типа Юнгстрем) - не имеют неподвижных направляющих лопаток и сопел. У этих турбин пар расширяется только в подвижных лопатках. При этом половина венцов, несущих лопатки, вращается в противоположном направлении; радиальные реактивные ( типа Сименс) - имеют неподвижные направляющие лопатки и сопла, закрепленные в корпусе и подвижные рабочие лопатки, закрепленные на дисках ротора турбины. [14]