Cтраница 2
Легирующие добавки иттрия к сплавам железа, хрома и ванадия улучшают также технологию производства этих сплавов и обеспечивают возможность их использования в новых областях техники для улучшения стойкости конструкционных материалов при повышенных температурах. [16]
Легирующие добавки иттрия к сплавам железа, хрома - и ванадия улучшают также технологию производства этих сплавов и обеспечивают возможность их использования в новых областях техники для улучшения стойкости конструкционных материалов при повышенных температурах. [17]
Для обеспечения надежности и безопасности новых укрупненных агрегатов и технологических процессов следует применять такие конструкции аппаратов, которые обеспечивают равномерное распределение потоков, интенсивный тепло - и массо-обмен, малое гидравлическое сопротивление, отсутствие застойных участков, в которых могут скапливаться пожаро - и взрывоопасные или склонные к самопроизвольному разложению вещества, участвующие или образующиеся в процессе производства, надежное исключение проникания одной среды в другую через уплотнители, стойкость конструкционных материалов в условиях рабочих параметров и среды; ремонтопригодность и другие требования, связанные с особенностями процесса. [18]
Данный доклад составлен как ответ на многочисленные запросы, полученные Информационным центром по металлам и керамике при Министерстве обороны США, связанные с выбором материалов для оборудования и сооружений, используемых в морских условиях. Рассмотрению коррозионного поведения конкретных материалов предшествует обсуждение основных факторов, определяющих стойкость конструкционных материалов в морской воде и морской атмосфере. [19]
Как видно из рис. 4, для эндотермических реакций с увеличением температуры степень превращения и равновесный выход возрастают. Поэтому такие реакции желательно проводить при максимально возможной температуре, которая определяется стойкостью конструкционных материалов, экономическими затратами на достижение высоких температур, разложением исходных веществ и продуктов реакции и другими причинами. [20]
Как видно из рис. 4, для эндотермических реакций с увеличением температуры степень превращения и равновесный выход возрастают. Поэтому такие реакции желательно проводить при максимально возможной температуре, которая определяется стойкостью конструкционных материалов, экономическими затратами на достижение высоких температур, разложением исходных веществ и продуктов реакции и другими причинами. Для эндотермических реакций существует экономически рациональная температура, определяемая сопоставлением энергетических затрат и затрат на термостойкие материалы с экономическим эффектом интенсификации процесса вследствие повышения температуры. [21]
Как видно из рис. 4, для эндотермических реакций с увеличением температуры степень превращения и равновесный выход возрастают. Поэтому такие реакции желательно проводить при максимально возможной температуре, которая определяется стойкостью конструкционных материалов, экономическими затратами на достижение высоких температур, разложением исходных веществ и продуктов реакции и другими причинами. [22]
В книге обобщен отечественный опыт эксплуатации химической аппаратуры в основных производствах азотной промышленности, рекомендованы конструкционные материалы для этой аппаратуры и методы ее защиты от коррозии, а также меры борьбы с атмосферной коррозией. На примере опыта эксплуатации компрессорных машин для нитрозных газов показано, как велико влияние особенностей конструкции на стойкость конструкционных материалов: выбор правильной конструкции часто определяет длительность срока службы того или иного аппарата или агрегата. Отдельная глава посвящена вопросам коррозии и защиты оборудования из углеродистой стали от действия жидких азотных удобрений различного состава, что может представлять интерес также и для работников сельского хозяйства. [23]
Рассмотрим некоторые технологические способы обеспечения и повышения надежности аппаратов и машин при проектировании. Для повышения надежности и безопасности новых конструкций аппаратов следует принимать такие конструкции, которые обеспечивают: равномерное распределение потоков, интенсивный тепло - и массообмен; малое гидравлическое сопротивление; отсутствие застойных гидроаэродинамических зон, в которых могут скапливаться, а также кристаллизоваться взрывоопасные или склонные к самопроизвольному разложению вещества, участвующие или образующиеся в технологических процессах; надежное исключение пропусков одной среды в другую через поверхности уплотнений; стойкость конструкционных материалов в условиях рабочих параметров среды и процессов; ремонтоспособность, а также удовлетворяют ряду требований, вытекающих из особенностей технологического процесса в данном аппарате. [24]
Одной из серьезных трудностей, которые необходимо учитывать при проектировании промышленной аппаратуры для гидрогенизационной очистки, является коррозия. Опубликована [48] весьма удобная диаграмма, наглядно показывающая предельные допускаемые значения температуры и парциального давления водорода для различных углеродистых и легированных сталей. Большое значение имеет не только стойкость конструкционных материалов к водородной коррозии, но и влияние реакционноспособных кислородных, сернистых и азотистых соединений. Опубликован обширный обзор по высокотемпературной сероводородной коррозии [72], в котором особое внимание уделяется коррозии при условиях, существующих на установках каталитического риформинга и каталитического гидрообессеривания. Показано, что коррозия зависит главным образом от температуры и парциального давления сероводорода. Коррозионная стойкость углеродистой стали и хромомолибденовых легированных сталей оказалась приблизительно одинаковой. Нержавеющие стали, содержащие 12 % хрома, обнаруживают несколько большую коррозионную стойкость, но поведение их не всегда одинаково. Нержавеющие стали 18 - 8 ( 18 % хрома, 8 % никеля) обладают превосходной коррозионной стойкостью и оказываются неудовлетворительными только при особо жестких условиях процесса. Исключительно стойки к коррозии под действием сероводорода алюминиевые покрытия. [25]
Одной из серьезных трудностей, которые необходимо учитывать при проектировании промышленной аппаратуры для гидрогенизационнои очистки, является коррозия. Опубликована [48] весьма удобная диаграмма, наглядно показывающая предельные допускаемые значения температуры и парциального давления водорода для различных углеродистых и легированных сталей. Большое значение имеет не только стойкость конструкционных материалов к водородной коррозии, - но и влияние реакционноспособных кислородных, сернистых и азотистых соединений. Опубликован обширный обзор по высокотемпературной сероводородной коррозии [72], в котором особое внимание уделяется коррозии при условиях, существующих на установках каталитического риформинга и каталитического гидрообессеривания. Показано, что коррозия зависит главным образом от температуры и парциального давления сероводорода. Коррозионная стойкость углеродистой стали и хромомолибденовых легированных сталей оказалась приблизительно одинаковой. Нержавеющие стали, содержащие 12 % хрома, обнаруживают несколько большую коррозионную стойкость, но поведение их не всегда одинаково. Нержавеющие стали 18 - 8 ( 18 % хрома, 8 % никеля) обладают превосходной коррозионной стойкостью и оказываются неудовлетворительными только при особо жестких условиях процесса. Исключительно стойки к коррозии под действием сероводорода алюминиевые покрытия. [26]
В каждом из процессов, которые представлены лабораторными работами данной главы, повышение температуры ограничивается несколькими факторами. Основным ограничивающим фактором при обжиге колчедана является его спекание и в результате - уменьшение поверхности соприкосновения с воздухом. При промышленной варке стекла повышение температуры лимитируется расходом топлива и стойкостью конструкционных материалов. Слишком высокая температура процесса или излишне быстрое нагревание приводит к побочным реакциям и снижению качества продуктов в процессах пиролиза. При окислении сернистого ангидрида выход при высоких температурах ограничен равновесием экзотермической реакции, а при окислении аммиака повышение температуры лимитируется диссоциацией исходного реагента - аммиака и получающейся окиси азота. [27]
Гидроизоляционные, в том числе кровельные и герметизирующие материалы и изделия предназначены для изоляции строительных конструкций зданий и сооружений от воздействия агрессивной внешней среды, особенно воды и влажного воздуха. Поэтому материалы этой группы строительных материалов должны быть водонепроницаемыми и удовлетворять показателю прочности, деформа-тивности, химической стойкости, водостойкости и долговечности. Гидроизоляция не только предохраняет защищаемую поверхность от контакта с водной средой, но и благоприятствует паро - и газоизоляции, повышению стойкости конструкционного материала против коррозии. [28]
Очевидно под понятием коррозионностойкие сплавы надо в общем понимать конструкционные металлические сплавы, которые в наиболее употребительных в технике средах повышенной коррозионной агрессивности, имеют достаточную стойкость и могут быть использованы без специальных средств противокоррозионной защиты. Так как наиболее характерными агрессивными средами в большинстве практических случаев являются среды кислого характера при повышенных температурах, то понятие коррозионностойкие сплавы часто отождествляется с понятием кислотостойкие сплавы. Необходимо также учитывать характер разрушения; питтинг, щелевая коррозия, или межкри-сталлитное коррозионное растрескивание могут вывести конструкцию из строя при относительно малых общих потерях. Таким образом, следует рассматривать стойкость конструкционного материала в смысле сохранения не только основной массы сплава, но и выполнения прямых функций самой металлической конструкции. [29]
У газовой турбины легко гголу-чить КПД выше, чем у паровой турбины той же мощности. Это объясняется тем, что в первом случае температура газа может быть достаточно высокой. Значение максимально допустимой температуры рабочего тела является основным параметром, от которого зависит КПД всех тепловых двигателей. В ДВС, паровых и газовых турбинах максимально допустимая температура ограничена стойкостью конструкционных материалов. В результате проводимых исследований технологические свойства материалов непрерывно улучшаются, и можно не сомневаться, что в ближайшие годы будет наблюдаться дальнейшее усовершенствование всех типов двигателей. [30]