Слабая коррозионная стойкость

Cтраница 1

Слабая коррозионная стойкость в указанных средах объясняется наличием гидроалюминатов кальция в продуктах твердения цементного камня. При высоком содержании сульфатов в пластовых водах идет интенсивная химическая реакция с гидроалюминатом и известковым компонентом, содержащимися в по-ровой жидкости цементного камня. В результате химической реакции образуются трехкальциевые гидросульфоалюминаты, которые, выкристаллизовываясь в поровом пространстве цементного камня, вызывают внутренние напряжения, приводящие к его разрушению. [1]

Слабая коррозионная стойкость цинка в морской атмосфере и никелевых покрытий в атмосфере промышленного района, очевидно, в значительной степени связана с гигроскопичностью продуктов коррозии. [2]

Цинк обладает слабой коррозионной стойкостью в морской и особенно в промышленной атмосфере и поэтому нуждается в защите лакокрасочными покрытиями. Маслосодержащие лакокрасочные материалы для защиты не рекомендуются. [3]

Вследствие шероховатостей и слабой коррозионной стойкости на внутренних поверхностях металлических трубопроводов во время прохождения жидких сред откладываются осадки. Со временем эти осадки настолько закупоривают проходные отверстия, что приходится останавливать производство, искать дефектный отрезок и заменять его. [4]

Недостатками магниевых сплавов является слабая коррозионная стойкость, худшие литейные свойства по сравнению с алюминиевыми сплавами, а также необходимость пользоваться защитными флюсами при плавлении и специальными формовочными смесями. Низкий модуль упругости является в ряде случаев недостатком магниевых сплавов, так как требует усиления сечений для создания надлежащей жесткости конструкций. [5]

Железо - важнейший металл современной техники - обладает слабой коррозионной стойкостью во многих условиях. При его применении, как правило, требуется защита от коррозии. [6]

Основными недостатками черных металлов являются большой удельный вес и слабая коррозионная стойкость. [7]

Травлением дефектных труб в 10 % - ном растворе соляной кислоты установлена слабая коррозионная стойкость металла, расположенного под ракушками. [8]

Анализ литературных материалов по коррозионной стойкости железа, меди, алюминия и их сплавов в дистиллер-ной жидкости позволяет утверждать, что железо обладает слабой коррозионной стойкостью. Продукты коррозии железа имеют различный состав, зависящий от условий, в которых протекает коррозия: Fe ( OH) 3, Fe ( ОН), Fe3O4, Fe3O4 H2O и др. Добавка в железо хрома, никеля и ряда других металлов позволяет повысить коррозионную устойчивость этих сплавов в дистиллер ной жидкости. [9]

Средние пять царг являются холодильниками, В настоящее время в холодильниках трубы диаметром 50X65 мм и длиной 3150 мм, выполненные из легированного хромонике-левого чугуна, заменяют титановыми трубками, что определяется слабой коррозионной стойкостью чугунных труб. [10]

Технический магний обладает слабой коррозионной стойкостью и в обычных атмосферных условиях его без защиты не применяют. [11]

К таким реакторам относятся реакторы на естественном уране или реакторы-размножители на тепловых: нейтронах. Алюминий и магний имеют ограниченное применение из-за низкой стабильности и слабой коррозионной стойкости при высоких температурах. Применение бериллия сдерживается его редкостью, высокой стоимостью и трудностью получения изделий. [12]

Они не могут быть использованы при температурах больше 90 С из-за значительного снижения механических свойств с возрастанием температуры. Высокий коэффициент теплового расширения этих сплавов становится нежелательным при их использовании в тонких слоях, на стальных корпусах; в этом случае нужно использовать в качестве связующего сплав, содержащий кадмий. Слабая коррозионная стойкость ограничивает их использование в кислых или щелочных средах, так что масло, используемое для их смазки, должно быть нейтральным. [13]

Схема сварочного процесса в защитном газе. [14]

К недостаткам газопламенной сварки следует отнести дефицитность применяемых материалов, повышенную возможность пожаро - и взрывоопасное, повышенную загазованность рабочих зон. Кроме того, при сварке тонколистовых кузовных деталей наблюдаются их значительные коробления, перегрев и пережог. Трудоемкость доводки такой поверхности до требований товарного вида высока, а срок службы данного сварочного соединения низок из-за слабой коррозионной стойкости. [15]

Страницы: 1