Эрозионная стойкость - материал
Cтраница 3
Меськин, Марголин и др.) теплопроводность на эрозионную стойкость материалов влияет весьма значительно, сильнее даже, чем температура плавления. Другие авторы также отмечают существенную зависимость эрозионного разрушения от теплопроводности материалов, хотя и не приписывают теплопроводности определяющей роли. По мнению автора книги, теплопроводность является вторым по значимости фактором после температуры появления жидкой фазы, от которого зависит эрозия металлов, причем влияние теплопроводности особенно сильно сказывается при изменении тепловой нагрузки на изделие. [31]
 |
Схема навигационного сопла. [32] |
Испытание эрозионной стойкости материалов на магнитострикционном приборе привлекательно своей быстротой и возможностью проводить исследования при различных температурах рабочей жидкости. Продолжительность испытания каждого образца обычно ограничивается двумя-тремя часами, а эрозионная стойкость материала характеризуется потерей веса образца за определенное время испытаний. [33]
Для исследования эрозионной стойкости материалов и покрытий используются различные приборы, стенды и установки, с помощью которых оценивается устойчивость материалов и покрытий к газоэрозионному, газоабразивному, газокапельному, гидроэрозионному, гидроабразивному и кавитационному износу. Ниже будут рассмотрены основные типы установок, используемых для оценки эрозионной стойкости материалов. Эти же установки могут быть использованы и для испытания покрытий. [34]
В периодической печати опубликовано много статей, в которых рассматриваются отдельные стороны проблемы эрозии, однако очень мало работ, освещающих проблему эрозии в целом или затрагивающих широкий круг вопросов, связанных с эрозией лопаток паровых турбин. В частности, в них не проанализированы сведения, относящиеся к исследованию природы эрозионных разрушений, не рассмотрены методы и результаты исследований эрозионной стойкости материалов, совсем не рассмотрены работы, опубликованные на русском языке. [35]
На рис. 63 эта зависимость представлена достаточно наглядно. Следует, однако, отметить, что распространение полученных данных ( рис. 62 и 63) на поведение материалов во входном и выходном участках сопла и тем более на другие сопла двигателей, работающих в отличных условиях, едва ли правомерно, так как по мере выгорания ( эрозии) вкладыша двигателя, последний начинает работать на нерасчетных режимах, и при оценке влияния нестационарного процесса теплопередачи на эрозионную стойкость материала можно получить ошибочные результаты. При проведении подобных испытаний необходимо, чтобы опытные образцы как можно больше соответствовали натурным деталям. [36]
Во время следующего далее отрезка времени тз по различным причинам эрозия снова ослабевает. В некоторых работах отмечается, что скорость эрозии на этапе тз иногда колеблется во времени, то уменьшаясь, то снова возрастая. Поэтому для оценки эрозионной стойкости материалов обычно предлагается использовать значение скорости эрозии на этапе iz или тз. [37]
Различные металлы по-разному противостоят эрозии. В настоящее время не существует расчетных методов оценки эрозионной стойкости материалов. При экспериментальном лабораторном исследовании эрозионной стойкости материалов применяются обычно следующие способы: 1) удар струи жидкости по вращающимся образцам, 2) удар капель или струи жидкости ( влажного пара) по неподвижным образцам, 3) протекание жидкости с кавитацией у поверхности образца ( кавитационные сопла, щелевые установки), 4) испытания образцов на магнитострикционном вибраторе, 5) исследования погруженных в жидкость неподвижных образцов с помощью кольцевого возбудителя колебаний жидкости у поверхности образца. Интенсивность эрозионных разрушений образцов из одинаковых материалов зависит от выбранного способа испытаний. Однако если испытать несколькими способами группу различных материалов, то они по своей эрозионной стойкости расположатся практически в одинаковой последовательности независимо от способа испытаний. Это правило объясняется общностью природы эрозионного разрушения при ударах капель или струй жидкости и при кавитации в жидкой среде и может быть использовано для свободного выбора удобного в данных конкретных условиях способа испытаний. Наибольшей эрозионной стойкостью обладают твердые сплавы типа стеллитов и сормайтов. [38]
Современная техника немыслима без использования машин и механизмов, обладающих высокой надежностью и, следовательно, долговечностью в условиях эксплуатации, характеризующихся повышенными значениями скоростей, давлений и температур, а во многих случаях также и агрессивностью сред. Важнейшей задачей науки является изыскание новых материалов и методов их обработки с целью использования в современных машинах, аппаратах, устройствах. Серьезное значение имеет исследование различных видов разрушения деталей машин и, в частности, изучение процессов эрозионного износа чистых металлов, сплавов, покрытий и пластических масс для разработки рациональных методов повышения эрозионной стойкости материалов, подверженных воздействию твердых, жидких и газообразных частиц. [39]
Среди этих сталей есть нержавеющая сталь марки 1X13, применяемая для изготовления лопаток паровых турбин. Исследованные образцы из стали марки 1X13 были закалены с 1050 С и подвергнуты отпуску при / 700 С. Из рис. 28 видно, что сталь марки 1X13 после указанной термической обработки по своей эрозионной стойкости приближается к углеродистой стали той же твердости. Однако необходимо отметить, что повышение эрозионной стойкости материала таким способом лимитируется ухудшением пластичности и вязкости материала. [40]
Страницы: 1 2 3