Угольный столб
Cтраница 3
При дальнейшем повороте рукоятки контроллера сопротивление угольного столба уменьшается и ток плавяо увеличивается. [31]
 |
Контроллер КВ-16А-2. [32] |
В основу конструкции контроллеров заложено свойство угольных столбов, набранных из тонких угольных шайб, изменять омическое сопротивление при их торцовом сжатии. [33]
Конструкция контроллера допускает регулировку величины сопротивления угольного столба в указанных выше пределах. [34]
Скорость двигателя регулируется плавным изменением сопротивления угольного столба бесступенчатого контроллера КУБ в цепи якоря. [35]
При этом последовательно обмотке возбуждения включается сопротивление угольного столба шайб, вследствие чего ослабляется поле возбуждения и ускоряется вращение якоря СТГ. [36]
 |
Электрическая схема электропогрузчика 4015. [37] |
Скорость тягового электродвигателя ДТ регулируется изменением сопротивления угольного столба бесступенчатого контроллера КУБ в цепи электродвигателя. [38]
Скорость передвижения электропогрузчика регулируется плавным изменением сопротивления угольного столба бесступенчатого контроллера КУБ в цепи якоря тягового электродвигателя ДТ. Реверсирование электродвигателя ДТ производится контакторами В и Я, в цепи управления которыми включен переключатель реверса ПР. [39]
В качестве электрических регулирующих органов применяются реостаты, угольные столбы и фазовращатели. [40]
При регулировании напряжения изменяется сила давления электромагнита на угольный столб и, следовательно, его сопротивление, включенное в цепь возбуждения генератора. [41]
 |
Угольный регулятор напряжения. [42] |
В стабилизаторе ( рис. 17.6, а) угольный столб УС сжимается пружинами Я, а растягивается электромагнитом Э, обмотка которого включена на выходное напряжение t / CT параллельно нагрузке. При снижении напряжения сети сила электромагнита ослабевает, столб сжимается и падение напряжения на столбе снижается, поддерживая неизменным напряжение t / CT на нагрузке. [43]
 |
Схемы силовой цепи электрокара ЭТМ при различных положениях контроллера. [44] |
Скорость тягового электродвигателя ДТ плавно регулируется изменением сопротивления угольного столба контроллера КУБ в цепи якоря. Реверсирование производится контакторами реверса Б и Я, цепи управления которых включены через блок-контакты угольного контроллера КУБ. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5