Аварийная кнопка стоп

Cтраница 3

У продольных транспортеров, независимо от пускового устройства, должны быть установлены аварийные кнопки Стоп через каждые 15 м длины транспортера. [31]

У продольных транспортеров, независимо от пускового устройства, должны быть установлены аварийные кнопки стоп через каждые 15 м по длине транспортера. [32]

Бегуны, транспортеры, сита, элеваторы и прочее оборудование должны быть снабжены индивидуальными аварийными кнопками Стоп ярко-красного цвета, установленными в удобных для пользования местах. [33]

Наружные кнопки управления изготовляются трех типов: кнопки с потайной головкой ( во избежание случайных включений), аварийная кнопка стоп с широкой головкой и кнопки с автоблокировкой, которые удерживаются в положении отключено и могут быть повторно включены только вручную. [34]

Выполнение УП в покадровом режиме можно прервать в любой момент отработки кадра нажатием на кнопку Стоп или на аварийную кнопку Стоп, расположенные на пульте станка. После отработки всей УП проверяют готовую деталь, при необходимости корректируют УП, а при обработке следующей детали убеждаются в правильности УП. После этого приступают к изготовлению партии деталей. [35]

Схема дистанционной передачи положения задвижки. [36]

Если при закрытии задвижки по каким-либо причинам не сработает путевой выключатель ВПЗ, при достижении крайнего положения клина задвижки моментный выключатель червячного редуктора своей тягой воздействует на аварийную кнопку Стоп - АКС и остановит электродвигатель. [37]

Если при закрывании задвижки конечный выключатель по каким-либо причинам не сработал, то при достижении запорным устройством крайнего нижнего положения момеитныи выключатель червячного редуктора своей тягой воздействует на аварийную кнопку Стоп и останавливает электродвигатель. [38]

Принципиальная схема управления нефтяным насосным агрегатом. [39]

УП - универсальный переключатель; РВК - реле включения; РО - реле отключения; ВГ - германиевый выпрямитель; ЯЛ, КС - двухштифтовая кнопка управления; КА - аварийная кнопка стоп; Л - магнитный пускатель; 1РТ, 2РТ - тепловые реле магнитного пускателя; ЛН - сигнальная лампа; РП - контакт промежуточного реле. [40]

Сварка монтажных швов корпуса цементной печи должна производиться после выполнения следующих сборочно-монтаж-ных работ: сборни корпуса печи из отдельных обечаек или блоков а роликоопорах, проверки, центровки и временного закрепления бандажей на корпусе печи, монтажа главного и вспомогательного привода печи, установки контрольных роликов и аварийных упоров, заливки масла в подшипники роликоопор, в редукторы главного и вспомогательного приводов, а также в подшипники контрольных роликов, монтажа временной электросхемы вспомогательного привода с дистанционным управлением и аварийной кнопкой Стоп, выверки установленного кор - пуса печи я проверки зазоров в стыках, контрольного вращения печи от вспомогательного привода для проверки работы электросхемы, механизмов и положения корпуса печи, выдачи исполнительной схемы и акта, разрешающего сварку. Перед автоматической сваркой стыки подваривают с внутренней стороны ручной дуговой сваркой электродами Э42А, после чего подчищают корень шва. До начала работ по автоматической сварке корпуса необходимо заварить и испытать контрольные образцы. [41]

Во время работы автомата должны быть укрыты или снабжены местными отсосами следующие участки выделения свинцовой пыли: место заливки расплавленного свинца, литейные формы в зоне застывания свинца, лоток для возврата литника, забрако-вочные решетки и склиз для падения отлитых шариков. Аварийная кнопка стоп должна располагаться вблизи приводных механизмов автомата. [42]

Во время работы автомата должны быть укрыты или снабжены местными отсосами следующие участки выделения свинцовой пыли: место заливки расплавленного свинца, литейные формы в зоне застывания свинца, лоток для возврата литника, забракованные решетки и склиз для падения отлитых шариков. Аварийная кнопка стоп должна располагаться вблизи приводных механизмов автомата. [43]

Все толкатели кнопок управления, за исключением миниатюрных и аварийной кнопки Стоп, не должны выступать за уровень фронтального кольца кнопочной станции или лицевой части пульта, на котором крепятся кнопки. Аварийная кнопка Стоп должна быть выступающей, иметь нормализованную ( грибовидную) форму и увеличенный размер. [44]

Для местного управления служат кнопки управления пуск КП и стоп КС, устанавливаемые на щите в электротехническом помещении насосной станции. У насосных агрегатов имеется аварийная кнопка стоп КА во взрывозащищенном исполнении. [45]

Страницы: 1 2 3 4