Боковая сторона - профиль - зуб
Cтраница 2
Наличие у долбяка режущих углов, в частности угла зазора на боковых сторонах профиля зуба, приводит к следующей его конструкции, а) Боковые поверхности зубьев выполняются, как эвольвентные винтовые поверхности. Последние образуются путем винтового движения прямой линии по направляющему цилиндру, диаметр которого является диаметром основной окружности эвольвенты. Таким образом в любом сечении, долбяка, перпендикулярном к его оси, получается эвольвента одной и той же формы, так как последняя определяется только диаметром основной окружности. Одна сторона зуба является правоходовой, а другая - левоходо-вой винтовой поверхностью. Прямая линия, образующая эвольвентную поверхность, наклонена по отношению к плоскости, перпендикулярной к оси цилиндра, под углом a f, к-рый является углом зазора на боковых сторонах, б) Толщина зубьев долбяка уменьшается по направлению от плоскости ВВ к АА с соответствующим одновременным уменьшением диаметров: начального, выступов и впадин. [16]
С увеличением г увеличивается минимальная величина задних углов в нормальном сечении на боковых сторонах профиля зубьев фрезы ( см. стр. [17]
Из этого же рис. 272 видно, что основная масса металла срезается вершиной и входной боковой стороной профиля зуба долбяка. Наиболее толстый слой срезает вершина зуба. Участки же боковой режущей кромки выходной стороны, примыкающие к вершине зуба, снимают чрезвычайно тонкие слои. [18]
Толщиной зуба по хорде делительной окружности s называют величину хорды, которая стягивает дугу делительной окружности, расположенную между боковыми сторонами профиля зуба. У прямозубых колес контроль производят в торцовом сечении, у косозубых - в нормальном. [19]
 |
Схема эвольвсн - [ IMAGE ] Схемы расположения пятен каса. [20] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. Перед обкаткой боковые стороны профиля зубьев одного колеса покрывают краской и по отпечатку пятна контакта на зубьях другого колеса судят о правильности зацепления. У прямозубых колес величина пятна контакта по высоте зависит от точности профиля зуба, а по длине - от прямолинейности и перекосов осей относительно оси вращения. [21]
 |
Контроль длины общей нормали.| Контроль погрешности профиля. [22] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. Перед обкаткой боковые стороны профиля зубьев одного колеса покрывают краской и по отпечатку пятна контакта на зубьях другого колеса судят о правильности зацепления. Эта величина определяется по длине и высоте пятна. У прямозубых колес величина пятна контакта по высоте зависит от точности профиля зуба, а по длине - от прямолинейности и перекосов осей по отношению к оси вращения. [23]
 |
Контроль пятна контакта. [24] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. Перед обкаткой боковые стороны профиля зубьев одного колеса покрывают краской. Эта величина определяется по длине и высоте пятна. У прямозубых колес величина пятна контакта по высоте зависит от точности профиля зуба, а по длине - от прямолинейности и перекосов осей по отношению к оси вращения. [25]
Стремление создать конструкцию червячной сборной фрезы, позволяющую ( в связи с небольшими сечениями заготовок по сравнению с заготовками для цельных фрез) использовать полностью возможность изготовления реек из хорошо прокованной и быстрорежущей стали с минимальной карбидной неоднородностью, с таким условием, чтобы максимально облегчить технологию изготовления сборных фрез и освободиться от операции затылования профиля привело к созданию червячных сборных фрез с так называемыми поворотными рейками ( гребенками), особенность которых заключается в том, что режущие рейки ( гребенки) могут занимать по отношению к оси фрезы два разных положения. При изготовлении червячной фрезы ( рис. 220) рейку устанавливают в корпусе приспособления ( в первом положении) так, чтобы боковые стороны профиля зуба были расположены по образующей определенного диаметра, в этом случае не потребуется производить затылование профиля, так как последний получается шлифованием на резьбошлифовалыюм станке. [26]
Обработку осуществляют смешанным методом. Левая и правая боковые стороны профиля зубьев имеют разные шаги Snp 8Л благодаря чему фреза имеет коническую форму. [28]
Обработку осуществляют смешанным методом: обкатка и фасонное фрезерование. Левая и правая боковые стороны профиля зубьев имеют разные шаги Snp 8Л благодаря чему фреза имеет коническую форму. [30]
Страницы: 1 2 3