Боковая сторона - рама
Cтраница 1
 |
Грузонссущие органы с выдвижными площадками для подъемников С-447 ( грузовая каретка не показана. [1] |
Боковые стороны рамы 2 из швеллеров служат направляющими для передвижения площадки. Когда грузонесущий орган останавливается на уровне оконного проема, рабочий за скобу тянет площадку внутрь оконного проема. Обычно подобные площадки выдвигаются на 500 - 600 мм и заходят в проем на 250 - 300 мм, перекрывая зазор между стеной и платформой. [2]
Индикатор или миниметр укрепляют так, чтобы его мерительный штифт касался боковой стороны рамы. Шпиндельную бабку перемещают в поперечном направлении на ширину стола. [3]
Конструкция подмостей позволяет располагать опоры как в торцовых, так и на боковых сторонах рамы. [5]
 |
Расположение деревянного шаблона для фиксирования дере-вянных литников в пескомассовом каркасе штампа. [6] |
Чтобы литники и прокладки легко отделялись от пескомассового каркаса, их покрывают полиамидной пленкой, а боковые стороны рамы - тавотом. Количество пескомассы, необходимой для изготовления каркаса штампа, определяют по объему заполняемой формы. По найденному объему находят вес пескомассы и каждого ее компонента в отдельности. [7]
 |
Диафрагменная рама. [8] |
Рамы электролизера ФВ ( рис. IV-14) сварены по углам из Т - образной профильной стали ( высота профиля 75 мм) с полками шириной 50 и толщиной 20 мм. Боковые стороны рамы имеют две уплотняющие канавки глубиной 1 37 мм. [9]
Для создания герметичности между вагонетками и печью по всей ее длине устраивают песочные затворы. К боковым сторонам рамы вагонетки прикрепляют стальные листы - фартуки песочного затвора. Эти фартуки должны равномерно погружаться в песочный затвор при прохождении вагонетки через печь. Песок из затворов частично выдувается, частично перемещается по направлению движения вагонеток. Поэтому его необходимо постепенно восполнять через специальные отверстия в кладке печи. В качестве наполнителя затворов в печах с высокой температурой обжига применяют молотый шамот, но значительно лучше - молотый кварц - так как шамот ошлаковывается и слипается в комья, которые препятствуют передвижению вагонеток н нарушают плотность затвора. [10]
Масляный бак привода И смонтирован в станине. На боковых сторонах рамы смонтированы шкаф 9 с электрической аппаратурой регулирования режима работы и управления прессом и шкаф 10 с электрическими приборами контроля, регулирования и поддержания заданной температуры нагревательных плит. [11]
Для контейнерных козловых кранов по проекту института ВНИИПТМАШ изготовлены автоматические контейнерные захваты, состоящие из четырех рам - блоковой, промежуточной и двух захватных. На торцевых и боковых сторонах съемной захватной рамы предусмотрены фиксаторы, обеспечивающие наводку захвата на контейнер. [12]
Открытая байонетная рама ( один подшипник), крытых рам обычно закрывают кривошипный механизм кожухом из листовой стали, особенно у компрессоров с принудительной смазкой коренных и шатунных подшипников. Для доступа к сальнику на боковых сторонах рамы у привалочной плоскости обычно делают большие окна или фонари, а в ее внутренней части делается дополнительная стенка с вспомогательным сальником для предохранения от попадания машинного масла по штоку из рамы к сальнику, имеющему смазку компрессорным маслом ( фиг. [13]
Хобот манипулятора с клещами и механизмами для зажима, раскрытия и вращения клещей подвешен на амортизаторах внутри рамы манипулятора и может занимать различные по высоте положения, а также угловое смещение в горизонтальной плоскости. Горизонтальные усилия, возникающие в процессе работы, воспринимаются расположенными на боковых сторонах рамы хобота, горизонтальными пружинными амортизаторами. Внутри рамы хобота па подшипниках качения смонтирован мундштук, к которому крепятся клещевая головка и пневматический цилиндр зажима. Механизм вращения клещей состоит из электродвигателя, редуктора, связанного с электродвигателем упругой муфтой, и открытой передачи. Торможение механизма осуществляется тормозом. [14]
 |
Схема расположения оборудования при промывке скважин струйным насосом. [15] |
Страницы: 1 2